エンジン - 整備手帳 - クラウンバン
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プロの整備手帳
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エンジンマウント交換
アイドリングの振動が大きくなったので交換しました。エンジン始動時やアイドリングの振動がほとんどなくなり驚きました。ディーラーで工賃込みで６万円でした。
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2014年11月19日 18:44 a1509069さん -
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本日タイミングベルトおよびアイドラー類交換いたしました！
交換後の写真です。 クランクプーリボルト手ごわかったですぅ。 走行距離 184011km!!
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2011年10月9日 17:15 まるみどりさん -
オイル交換 103142km
前回交換から 約3ヶ月 3000km走行。 ドレンパッキン エレメントも交換。 キャッスル5w-30 4.3L
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2014年6月25日 12:11 Duraさん -
ヘッドカバーガスケット交換
以前クラッチ周辺のベアリング類を交換したときに気になっていたヘッドカバーからのオイル漏れを止めたいと思います。 いきなりですが、エアクリ周辺を外しました ゴムホースの硬化がひどいです！徐々に交換予定。 ちょっと叩いたらすぐはずれました、 なんかパッキン古くないし、柔らかい… 実は一回は交換されて ...
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2015年4月20日 06:29 shimp117さん -
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エンジンオーバーホール
バラしていきます！ 右側から EGR→インマニ→デスビの順です あんまりEGR出来てなーい 右側終了！ 左はエアポンプ系→マニ→オルタ→水路系の順です！ ６番横が1番ヒドイ 1番横もチョロっと！ ダイエット成功！
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2021年7月7日 20:06 shimp117さん -
エンジンオーバーホール②
前回補機類まで行ったのでその続きです！ エアインジェクターを取ったあとです。 固かったのでフレアナットレンチでは歯が立たず、クローフットレンチにスピンナーで取れました。 ロッカーシャフトAssyを外します。 ヘッドを止めているボルトなので端のボルトから中心に向かって対角に緩めます。 また、締まって ...
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2021年8月13日 05:48 shimp117さん -
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エンジンオーバーホール④
だいぶお久しぶりですが続きです。 時間があまり無かったのでピストンとクランク外しまでですね 前後、順番遠間違えないように写真を色んな角度から撮影して 順番に並べます。 スマホが油にまみれてます。 長くて太くて硬くて重いので 腰の危険が危ないです。
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2021年11月18日 21:28 shimp117さん
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エンジンオイル、エレメント交換
○オイルドレンボルトを、14mmソケットを取り付けたスピンナーハンドルで取り外して、オイルを排出させます。約3L強排出。 ○新品アルミパッキン(21×12 t=2)を洗浄したドレンボルトに取り付けて締め込みます。 締め付けトルクは、ドレンボルトがAE11 ...
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ヘッドカバーガスケット＆デスビ交換
安◯先生…!! ガスケ(ット交換)がしたいです…… ゴメンナサイゴメンナサイゴメンナサイ 前回の予告通り、ヘッドカバーガスケットセット、デスビキャップ＆ローターを交換。 そして、プラグの点検をします。 全部合わせて¥15,90 ...
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ヘッドカバーガスケット＆デスビ交換 2nd.
さて、お次はデスビキャップとローターの交換です。 デスビ デスビと言いますが、正式名称はディストリビューターと申します。 だから、略すとホントは ディスビュなんですね。 デスビキャップは３本のビスで留まっています。 ローターは画像の２本のビスです。 ロ ...
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