クルーズコントロールについてのひとつの不満 - エスティマ

 

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  コメントID：857613 2006/07/26 23:10

  >>エスティマは重力に任せて速度アップしていってしまうのですが
  テストしたところ、同様な現象を確認しました。仕様ではドライバー自身でブレーキを踏めという事ですね。

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  コメントID：857612 2006/07/09 08:01

  旧型クラウンは下り坂道でも設定スピード以上にならないようにエンジンブレーキで制御していたような記憶がありますが、エスティマは重力に任せて速度アップしていってしまうのですが、クルコンってそういうものですか？

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  コメントID：857611 2006/06/27 01:00

  レーダーオートクルーズで全て解決です。
  旧型エスは１０８ｋｍまででしたが、新型エスは１１５ｋｍまで対応です。
  しかも今回のはブレーキ連動（旧型はエンブレのみ）でカーブの緩やかな峠道であれば前車にくっついて40km以下まで減速してくれますからすごく便利です。ドライバーはブレーキを踏んでいるという意識がないのでペーパーロックとか起きないか心配ですけど。

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  ば！ コメントID：857610 2006/06/27 00:24

  昔、クルコン付の車（トヨタ）にのっていましたが、セットは、確か105Ｋｍ／ｈ位までしか出来ず、レバーを上にするとセットスピードがＵＰしていき115ｋｍ/ｈまで上がっていき115ｋｍ/hで定速度走行してましたが、、、今のがどうかは、確認してませんが、、、すみません
  高速では、足がだるい時に良く指だけで（アクセルを踏まないと言う事）運転してましたが、、、
  あるとかなり楽です。

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  コメントID：857609 2006/06/26 23:56

  板違いな質問なんですが、今時のクルコンって100km以上でも設定できるんですか？
  昔、親の乗っていたクラウンは100kmまでしか設定できませんでした。法定速度だそうで。
  でも、110kmとか120kmくらいには設定したい時ってありますよねぇ。怒られてしまうかも･･･

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  コメントID：857608 2006/06/14 19:21

  私は田舎もんなんで一般道でクルコン使ってますよ。最初は忙しない感じもしたけど、今じゃ流れが落ち着いてきたな、と思ったらＯＮしちゃいます。ちょっとの間でも右足がフリーになるのが結構病み付きです、自分的に。

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  コメントID：857607 2006/06/13 20:42

  自分のは3.5Gでクルコンも付いていますが、高速以外で使うようなものではないと思います。
  ガラガラの高速で右足が疲れてきた時に使うのには便利ですが、それ以上求めるのはちょっと。。。
  そんなもんじゃないですか？
  

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  ば！ コメントID：857606 2006/06/13 14:45

  私は、Ｇでは、無いので推測で書きますが、クルコンＯＮならメータに表示され、指定速度以下になれば、保留され、指定速度以上になれば　クルコン（リジューム）で再び稼動すると思います。
  ブレーキでは、キャンセルはしないでリジュームできると思います。それには、アクセルを指定速度まで上げる必要があります。
  キャンセルは、セットしないとルジューム出来ないと思います。
  基本的には、クルコンは、高速以外では、推奨してません。
  と　思います！

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  コメントID：857605 2006/06/13 14:39

  しょせん１万円くらいで後付けできるオモチャなのだから、
  あまり期待しないほうがよい。
  すぐ渋滞する日本の道路じゃ無用のものだ。