愛車紹介 - エスティマエミーナ

注目の愛車

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yuk6240の"あおいの。"

H7式、ウチの弟と同い年なエミーナです。新車から我が家の一員で、 ...
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1G_HEARTBEAT

走行10万キロ台(購入時4万キロ台) 購入時ワンオーナー(記録簿付き ...
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風籟人

僕が16歳の時に父親が買った車。グレードもオプションも色も僕に選ばせ ...

その他の愛車一覧

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1G_HEARTBEAT

走行10万キロ台(購入時4万キロ台) 購入時ワンオーナー(記録簿付き) フルノーマルまた我が家にエミーナがやってきました(笑) ナンバーは前エミーナと同じ番号を取りました！我が家の3代目ファミリーカーとして、活躍してもらいます♪ 陸送前は滋賀33のナンバーでした。新車時の内装ビニールが一 ...

グレード

ELUCEOツインムーンルーフ(AT_2.4_8人乗)

所有期間

2015年11月15日～
- 83
- 30
- 0
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みきとらの"エミちゃん"

カローラツーリングワゴン Gツーリング4WDから乗り換え。何気なくガリバーにふらっと立ち寄った際に出会い、30分で契約。 5ナンバーギリギリのサイズで運転しやすくいい車でした。 3列目がスライドしないが、その位置で3列フルフラットできる広さがあり、かつ荷室もかなり広く、大人数のスキーに大活躍し ...

グレード

X_4WD(AT_2.4)

型式

E-TCR20G
- 14
- 0
- 0
Mickey@ACR50W

初の３ナンバー車そして、初のインチアップやアルミホイール装着やスタッドレスタイヤなど、弄りに目覚めた？車でした。

グレード

Xラグジュアリーツインムーンルーフ(AT_2.4_8人乗)

型式

E-TCR10G
- 25
- 1
- 0
+ 1
室樹棗の"貨物1号"

トヨタ自動車　超のろまロケット型式：GF-TCR10G 初度登録：平成10年グレード：X 原動機：2TZｰFE 変速機：4ECAT 天才タマゴな卓越した、抜き出た、高名な子ゲスティマ属性高級八座席車(貨物)、無改造車、自然環境保護車、社会環境保護車、不当高税車、車権(機権)侵害被害 ...

グレード

X(AT_2.4)

型式

E-TCR10G
- 6
- 0
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きーちゃんさん

1998-2014年の間、新車から16年間程18万キロ程乗っていました。燃費は5km/l程度で走りも重かったですが、北海道から九州まで、夏も冬も家族の思い出いっぱいの車でした。

グレード

ELUCEOツインムーンルーフ4WD(AT_2.4_8人乗)

型式

GF-TCR20G

所有期間

1998年2月10日～2014年8月31日(約17年間)
- 9
- 0
- 0
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タカ2の"エミーナ"

夫婦2馬力稼働中に新車購入したなぁ… ウインドサーフィン、幼い子供達とファミリーキャンプに大活躍🏕

グレード

G_Luxuryパッケージ_4WD(AT_2.2ディーゼル)

所有期間

1992年10月15日～2004年10月1日(約12年間)
- 13
- 0
- 0
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大将＠韋駄天

回りの友人は誰も人を乗せられる車を持っておらず、この手のタイプは乗ったことが無いので、探すに探し、神奈川の厚木で発見、購入！っというのもこのエミーナ、マニュアルなんです(笑) 当初はハイエーススーパーカスタム(やっぱりMT)を探していましたが、予算と程度、玉数が少ないのが重なり、このエミーナ ...

グレード

X(MT_2.4)

型式

E-TCR10G
- 15
- 14
- 7
+ 1
青空★不調SSTと格闘中(っ･д･)≡⊃

H24.4.1納車相方の亡父の為にﾌﾟﾘｾﾀﾞの車検切れを機に某中古車ｻｲﾄにて発見。購入当時は亡父も存命の上、その後はお母さんが車椅子必須になり。たまにお出掛けする時にはｳｪﾙｷｬﾌﾞｼｰﾄは重宝してます。追記：平成27年に相方の母親も亡くなった為、せっかくのウェルキャブも不要のため乗 ...

グレード

Xミドルルーフ(AT_2.4_8人乗)

型式

GF-TCR10G

所有期間

2012年4月1日～2016年3月28日(約4年間)
- 28
- 16
- 9
+ 3
1G_HEARTBEAT

祖父・祖母が新車で購入し乗っていた車です。私が生まれた時から、中学生になるまでを共に過ごした、我が家のファミリーカー初代です。私の少年時代は常にこの車が一緒でした。この車で、日本各地に連れていってもらったのは良い思い出です。本当に頑丈で良く出来た車でした。最終的な走行距離は29万キ ...

グレード

X(MT_2.2ディーゼル)
- 24
- 0
- 0
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レッドバロン

家族が増え、初めてミニバンを購入。　3列フルフラットになる為、仕事にも大活躍。　アルミホイール、タイヤ交換位しかしなかったけれど、基本の足廻りがしっかりしていた。ディーゼルターボなのでトルクがあり街中でも不満はなかった。高速でもボディ形状が効いているのか、中央道の上りではかなりの速度がでた。　当 ...

グレード

X
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- 0