今、新型プリウスの低即時のブレーキ以上が問題視されてるが、この事自体はすでに現行型のエスティマハイブリッドでもまったく同じ現象が起きてるの皆さん忘れてませんか？。実際に低即時やいい低のブレーキ力のときに滑りやすい路面で前輪が滑った場合、突然改正ブレーキが解除され、タイムラグの後、通常のフットブレーキ掛かりますがこの間数メートルはノーブレーキに近い状態です。これを防ぐためには、滑りそうな場所が分かっている場合は、すべる直前日本の少し気持ち程度ブレーキを弱めるかむしろ滑った瞬間に、さらに踏み込んでやればタイムラグが短縮できますが、これでも普通車のような切れ目なくとは行かず、どうしても、改正ブレーキと、通常のブレーキの切り替え時のタイムラグは存在します。またＡＢＳのコントロールも低速では早い段階に切れてしまい、滑りやすい路面で下りカーブなどでは非常に危険な場合があります。このように、前者が近ければ事故になるかもしれないという危険性をはらんでいるのです。
私は、オーナーとして、販売店に最初に点検してほしいと頼みましたがそんな事例は揚がってないといわれそれ以上は調べてもらえませんでした。それがアメリカの圧力により動 ｢たわけですが、信頼を回復する気があるならもっと早く二次ら認めて対策を打つべきではないでしょうか？。プリウスだけでなく、現行エスティマハイブリッドも、何らかの対策を打ってもらいたいです。
皆さんどう思われますか？
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