つい最近、Ｈ７年式、走行約６万キロのディーゼル・ルシーダを購入したのですが、購入から一週間位経った頃、走らせていると突然エンジンが止まってしまい、惰性で車を走らせ路側帯に止めてエンジンをかけ直し、暫く走るとまた止まり、とうとう全くエンジンが掛からなくなってしまいました。それでレッカー車呼んでトヨタに運んでもらって診てもらうと、インジェクションポンプが壊れているとかで、修理費２５万位掛かると言われました。
トヨタのセールスの人に聞くと、サーフディーゼルでも同じ故障を見た事があると言っていました。
こんなに早く壊れるなんて、世界のトヨタのディーゼル技術はこんなものなのでしょうか？
過去ログへの回答はできません。
