車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - エスティマT
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
バネが短くなりました。
低車高と言う悪い刺激を受けている僕ですが… ついに手を触れてしまいました。 タイヤ外して、リアサス外して… バネとエアバックを取り外し… … … … … … 禁断の… …バネクァットォ … もう後戻りは出来ません。 ビビりな僕なので、1巻きだけ切りました(車高誤差があるため、目けんですが、 ...
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2012年5月6日 17:19 ウチティマさん -
RS★R Best☆i Limited ~ 全下げ ~
ノーマル車高 RS★R Best☆i Limited 全下げ 全下げ フロント ノーマル車高より70mmダウン 地面よりフェンダーアーチトップまで630mm 全下げ リア ノーマル車高より80mmダウン 地面よりフェンダーアーチトップまで620mm 下がってる ムフっ
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2010年7月27日 15:02 翔隊長さん -
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