トヨタ GRカローラ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

GRカローラのフロントバンパー

エアロの筆頭、フロントバンパー。フロントバンパー無しにエアロは語れません。純正バンパーをまるごと交換してしまうのでGRカローラのイメージが激変します。見た目をイメチェンしたいなら間違いなくコレです。

• トヨタ(純正) フロントバンパー

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  バンパーインサート
  
  USサーキットエディション用リアスポイラーに同梱されている、フロントバンパーの両サイドインレットを蓋するプレートです。
  流量を調整ではなく、フタで密閉
  両面テープで取り付け。
  これはリアスポイラー装着車だとフタをした方が安定感やフィーリングが向上する様です。
  
  ですので24モデルアップグレードキットが出た場合も強化ボルトとアルミテープだけで、フロントインレットは付けなくてO ...

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  by SUPER Sowelu さん

GRカローラのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでGRカローラのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• RAYS VOLK RACNG TE37SAGA S-plus

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  サイズ
  18×9.5J
  インセット30
  5ホール114.3
  
  色々計算して、はみ出さない様にサイズを選択
  もう少〜し出せそうだけど、良い感じに仕上がりました！
  
  タイヤはそのまま使いまわし
  引っ張り加減も好みの仕上がり✨
  
  
  オーダーして4ヶ月待ちましたー
  
  センターキャップもオーダー
  本当は薄いヤツが良かったけど、ハブを避ける為に、ハイタイプ
  これはこれで良いかも
  
  コンケイブF4、写真で見る ...

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  by a_z(ｴ_ｼﾞ) さん

• ADVAN ADVAN Racing GT BEYOND

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  スープラと同じくGRCにも
  ADVAN Racing GT Beyondを投入。
  今回はレーシングコッパーブロンズ
  10Jのスポークコンケイブ4を選択。
  
  お世話になってるMAX織戸選手に頼み
  直でヨコハマホール担当者さんに依頼
  →即在庫確保→即納いただきました。
  今回逃すと一年待ちだったみたいでラッキーでした。
  
  サイズは10Jを通しで。
  ノーマル車高でも余裕で入ります。
  凄いぞGRC!
  
  
  ...

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  by だっちー さん

• BBS RE-V7

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  RE-V7028 18×9.5j +30 9.1kg
  ダイヤモンドブラックでラウンドフェイス
  
  見た目も乗り味も良いです。
  さすがBBSと言う他無いです。
  叩くといい音します。
  
  9.5j+30で9.1kgなので軽くは無いですが、オフセットが純正と同じなので足の動きも良くなりました。
  別で持っているポテンザのSW010が9.5j+38なのですが、それより良くなるのでスクラブ半径はマイナス側もダメ ...

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  by nino8446 さん

• BRIDGESTONE POTENZA SW010

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  ポテンザのSW010 9.5J+38です。
  タイヤはRE-71RSの265/35R18。
  ちょっとタイヤのサイドウォールが野暮ったいですね。
  SW010は18インチの9.5jと16インチの8jだけコンケイブデザインです。
  ミドルフェイスって感じですね。
  
  RS05RRにしようと思っていたのですが、見積取ったらこれが安くて衝動買い…
  
  フロントは3mmスペーサー入れてます。
  
  ポテンザブランドです ...

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  by nino8446 さん

GRカローラのフロントリップ・ハーフスポイラー

GRカローラをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• GROW Design フロントディフューザー

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  GR×GROW Design フロントディフューザー
  納期２ヶ月と言われていましたが１ヶ月で納品
  フィッテングも良いですね。
  
  取付時間は1.0Hで見積もりされました。
  (GRガレージでの1.0Hの工賃は12,650円でした)
  

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  by RA工房 さん

• Amazon ウレタントランクスポイラー

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  以前に買って使えなかったトランクスポイラーを発見して、底擦りガードにと逆向きに当てがったら思いの外しっくり収まりました。
  基本の両面テープにビス留めもしましたが高速巡行はどないやねん?…とりあえず活用できて良かった👌

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  by ターボｘ2!! さん

• EPSILON+ フロントリップ

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  リアスポイラーと合わせて購入。
  こちらも例に漏れず取り付け大変とのことでした。。
  取り付けていただいたお店に感謝。

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  by たー坊typeS さん

• GROW フロント&サイドスポイラー

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  春に向け投入しました。
  かっこよくなりました！フロントはだいぶ前に出ているので、いつ擦るか心配ですが…笑
  
  写真はRECARO VISITで撮りましたが
  取り付け店は違う所です。

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  by y.soya さん

GRカローラのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• AXIS-PARTS GT-DRYカーボン フロントグリルカバー

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  【特徴】
  ■6Kカーボン使用
  カーボンの網目を強調するために東レ製6K（カーボン繊維6,000本で1束）を使用しています。
  
  ■表面処理を選択可能
  お好みに合わせて艶ありと艶消しを選択できます。
  
  ■取付が簡単
  3M製の両面テープを使用し、上から貼り付けるだけで簡単に取り付けができます。
  
  【仕様】
  車種：トヨタ GRカローラ
  型式：GZEA14H（R4.12～）
  
  表面処理：
  　・艶あり/艶消 ...

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  by AXIS PARTS さん

GRカローラのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はGRカローラのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• HKS LEGAMAX Sports / リーガマックススポーツ

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  [静粛性と低排圧を両立させた高い完成度]とメーカーでは表現していますが、なるほどその通りの印象を受けました。低回転及びアクセル開度が少ないときはノーマルより僅かに静か。しかし、いざアクセル開けるとそれなりの音量を出してくれてヤル気MAXへ！
  　ノーマルはセンター出口にバルブが付いていて３千回転前後だけ閉じるという謎の制御がありますが、これにはありません。なのでアイドリング回転からレブリミットまで ...

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  by fun 2 drive さん

• Apexi N1 Evolution Extreme Muffler

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  ※2/23追記
  動画作成したのでよろしければ参考にしてくださいm(_ _)m
  
  https://youtu.be/n0ftWkeH-wo?si=mvmmSV1z_WkOH4Ao
  
  マフラー交換したい…とは思ってましたが価格のこともありなかなか…踏ん切りがつかず…
  イベントでメーカーの方とお話をして色々聞き購入を決断！
  
  チタンテールの美しさとセンターマフラーの2本出しスタイルが一番のお気に入りで ...

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  by warahara さん

• GROW Design × FUJITSUBO エキゾーストシステム マフラー

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  GRカローラと言えば3本出しマフラーを
  潔く取っ払い、センター2本出しにした漢なマフラー。
  ※純正バルブキャンセラー付き。
  
  マフラーテールはチタンカラーで
  側面にGROW、上面にFUJITSUBOロゴが入ります
  
  
  マフラーサウンドは
  スロットル開けると
  純正マフラー基準で
  マシマシ+マシ？な感じ
  
  アイドリング時は
  純正と変わらずで優等生

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  by だっちー さん

• BLITZ NUR-SPEC VSR

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  車検対応品なので、爆音とはいきませんが、純正より数段いい音してると思いますー
  
  低回転は少し細くなった気がしますが、中回転からは回るようになった気がします(体感)

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  by よしよし@vitz さん