過給器系 - 整備手帳 - GRヤリス
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
HKS パワーエディター / LUCK スペシャル
HKSのパワーエディターを装着します。 今回の記事は... LUCKさんで取付後、整備手帳にアップする写真を撮るついでに。 追加部材を使用して、オリジナルの配線処理を施した工程を紹介していきます。 まずはエンジンカバーを取り外し。 画像赤丸部分の圧力センサーに、製品のチャンネル1側コネクターを割 ...
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2021年3月28日 14:35 あんしょーさん -
HKS SUPER SQV Ⅳ (ブローオフバルブ)取付
1、バッテリー マイナス端子からターミナルを外す 2、エンジンカバーを外す 3、オイルキャッチタンクを外す SUPER SQV Ⅳ パーツ 4、圧力センサーコネクターを外して圧力センサーも外す 5、純正インタークーラー アウトレット パイプを外す 6、HKS製 インタークーラー アウトレット パイ ...
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2022年8月7日 16:00 kenken86さん -
DTE powercontrol x 設定覚書 2
ダイナミック+2確認後、+3へ ※日本販売代理店によると+方向への調整はヨーロッパと気候やガソリンのオクタン価の違いにより推奨されていませんので注意が必要です。 仕様 HKS純正タイプエアクリーナー スルガスピード チャンバー レボリューション キャタライザー TRD GRスポーツマフラー + ...
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2021年5月7日 19:17 ふ~chanさん -
HKS パワーエディター / データ書き換え
LUCKさんに本体を持ち込んで、データの書き換えをしてもらいました。 ver.1→ver.2へ変更、低中域は変わりませんが... 高域は凄まじいですww 本体を外したついでに、ヒューズボックスにカーボンシート&ぱちもんステッカーを貼って化粧してみました( ´ ▽ ` ) 見た目も実力もいい感 ...
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2022年8月14日 11:54 あんしょーさん -
ブーストがあがらないの怪
時はオートサロンの帰り道。 走り慣れた中央道を長野方面に向かう時山梨県に入ったあたりの登り坂でなんかかったるい印象を受けます。 ブーストはOBDから拾った値で1kかからないくらい。 パワーエディターついてるし真実の値じゃないからまぁいっかくらいに思ってました。 それから数日?やっぱりおかしいと思っ ...
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2024年4月4日 14:20 BNR32.9さん -
DTE powercontrol x 設定覚書 1
ブーストメーター装着でエキスパートチューニングセッティングの変更をしました。 各種モード スポーツはドッカンのピーク重視 ダイナミック バランス型 エコ ダイナミックに近く悪くはない よって普段のデフォルトはダイナミックで決定 仕様 HKS純正タイプエアクリーナー スルガスピード チャンバー ...
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2021年5月7日 19:16 ふ~chanさん -
K型熱電対センサー取り付け
Amazonで購入したK型熱電対センサーをエキマニへを取り付けることにしました。 熱電対をばらしてみる。 こんな感じ。 集合部にタップを建てていくのですが材質がとにかく硬い。 ステンコロリンを塗布しながら切る。 材質はステンレスの鋳物鋳鉄とのこと。 タップをたて、その後バリ取り。 センサーのボスを ...
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2024年2月18日 12:12 パンデムワークスさん -
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HKSパワーエディター
べーはんです。 今回はHKSさんのパワーエディターの取り付けです😃 届いたものがこちら 中身はこんな感じ~ 本体、配線、タイラップ等 見えにくいですが赤丸の所のコネクターにパワーエディターの配線を割り込ませます。 取説のはこんな感じ、コネクターはどちらも同じで、どちらを付けても問題ないとの事。 ...
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2022年6月1日 13:19 べーはんさん
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