サスペンション関連 - 整備手帳 - グランビア
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
スタビリンクブッシュ
純正ブッシュは今まで2回交換歴ありますが、軟すぎ感は否めません。 ウレタンはちょっと使いたくない部類です。 何かｲｲのは無いものか？と探し出したのがオートリファイン製のリンクブッシュ。 硬度70度の強化ゴムブッシュです。 純正の寸法＝Ｏ/Ｄ29mm、I/D10mm、Ｈ14mmに対し 強化の寸 ...
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2014年12月12日 14:00 ｼｮｳｲﾁ狂戒さん -
スプリングインシュレーター交換+スペンサー取付け②
新品と比べると かなり薄くなってました こちらは完全にゴムの役目を果たしてないようです ヒビ割れが酷い 曲げると切れます 今回はリアの車高を上げるスプリングスペンサーをインシュレーターと受け皿の間に設置しました あれ？画像が、反転して撮影してしまいました 逆さまです スプリングスペンサー装 ...
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2014年1月24日 00:28 HYUGAさん -
サス錆取り＆錆止め塗装
社外品のサスの塗装が錆びて剥がれ落ちてきたので 錆び取りと錆び止め塗装を行いました。 車体から外せば楽なんでしょうが、面倒なので・・・（苦笑） 金ブラシやマイナスドライバーで錆を落としました。 錆び止め効果のある赤ペイントで刷毛塗りしました。 塗り重ねないと光沢は出てこないみたいです。 乾くのを待 ...
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2011年8月7日 17:51 kazaanaさん -
ｼｮｯｸﾌﾞｯｼｭ・ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ交換（ﾘｱ）
ﾘｱﾛｱｰ側のﾌﾞｯｼｭ・ﾜｯｼｬｰ・ﾅｯﾄを全て交換（純正品） ｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭはﾋﾋﾞﾋﾋﾞですた ｱｯﾊﾟｰ側目玉ﾌﾞｯｼｭは生き生きしてましたので再使用です。 ｼｮｯｸの減衰は生きてます（？） 低圧ｶﾞｽｼｮｯｸの特性か？ 縮み側は押して「じわ～っと」抵抗があり縮みます でも伸び側も「 ...
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2014年12月10日 16:43 ｼｮｳｲﾁ狂戒さん -
リアダウンサス交換後！
リアダウンサスに交換後、リアダンパーがロアアームに当たりっぱなし！適当にノコギリでカット！4センチの余裕ができたが、道の段差で だーんーとすごい音がし、ノーサス並みの乗り心地！ ノーマルダンパーの切れ目を入れて、取り付け後あまり変わらない！ そういえば、前の愛車！スペースギアのフロントダンパーが ...
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2016年4月19日 19:19 デリカd5だすさん -
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エコロ爺化＜ＴＯＰ＞ エンバン装着 その２
これが鉛板 いまは手に入らないのかな？ 意外に色んなとこで重宝するんだけど リアーアームへも貼ってみました 半分にカットしてリアーキャリパーへも これで足回りＴＯＰ化完了！！ 月曜日にインプレ体験してきます
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2009年2月14日 18:26 KENTさん
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ハイエース200 強化トーションバー流用加工1
今回のネタ長いです。お付き合い下さいm(_ _)m なんでワザワザ、ハイエース200用を付けるかと言いうと、φ26の極太トーションバーが安く売っていたからです！ グラ用だとDキャトロのφ24だったかな？？しかなく高い、中古もなかなか出てこないというのが理由で ...
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スプリングインシュレーター交換+スペンサー取付け②
新品と比べると かなり薄くなってました こちらは完全にゴムの役目を果たしてないようです ヒビ割れが酷い 曲げると切れます 今回はリアの車高を上げるスプリングスペンサーをインシュレーターと受け皿の間に設置しました あれ？画像が、反転して撮影してしまいました ...
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ショックリニューアルpart1
こちら、みん友のぼっちぃさんより嫁ぎ～のの新車納車外しの純正ショック一式♪ トーションバーまで頂いて(^^; いつも大変お世話になっておりますm(__)m ようやく交換出来る目処がついたので…♪ 純正なので普通の方ならそのまま取り付けるのでしょうが、普通じゃ ...
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