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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • フロント車高調整

    CRS横浜店でフロント車高調整。 ダブルナットが相当固たく、メガネとスパナでは無理ですよねとその通り。 15年間一度も触ってない箇所だし、リフトで上げて大勢整えてロングソケットで作業したとの事。 2センチちょい下げてリアとのバランス調整しましたと。 まあいい感じかな。 乗り心地も意外とフロント ...

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    2023年6月10日 14:49 @とーる@さん
  • 車高調整不可

    15年物のダブルナットに撃沈。 どんな体勢でも緩まず。 スパナを抑える事も難しい。 特大のⅭ型クランプでメガネとスパナを挟み込んで締め上げる方法も考えたが、素直に店に依頼した方が良さそう。 購入してから一度もアライメント見ていないし。

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    2023年5月20日 23:00 @とーる@さん
  • ヘルパーリーフスペーサー 7型S-GL2WDへ交換

    ヘルパーリーフ逆付けでリーフが馴染んだらナチュラルに4cm下がってしまった。 乗り心地には満足。 車高は不満足。 トヨタ部品共販が個人お断りになってDしか窓口無くなってしまい、品番調べてから来てくれと。 ネットでも品番まで載って無い。 違うDに行ったら現行スーパーGL2WDの納車整備中があると ...

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    2023年4月29日 10:00 @とーる@さん

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