サスペンション関連 - 整備手帳 - ハイエースワゴン
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ローダウン作業その2(フロント編)
ジャッキで持ち上げタイヤを外して作業します。 フロントはトーションバーのネジの調整のみです。 標準の状態でダブルナットにマークを入れます。 何回転緩めたか数えるそうですが、私の場合はノギスを使ってボルトの先端からナットまでの寸法を計って行いました。 左右とも47mmでした。 偉そうに書いてますが ...
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2011年11月6日 12:53 @ターくんさん -
ローダウン作業その1(リア編)
初めてする作業です。皆さんを参考にやってみました。 リアに1.5インチブロックを入れて、フロントはトーションバーのみで変更します。 まず標準の車高を計ります。 地面がやや傾いていたかもしれませんので、 あくまでも参考として下さい。 でも、他と比べても右のリアだけが車高が 20mm程高いのですが…。 ...
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2011年11月6日 12:06 @ターくんさん -
Freek's(正式製品化) 新型 上下ボールジョイント付スタビリンク 取付け
200系ハイエース2WD用の新型上下ボールジョイント型スタビリンクのです。 新型の拘りを冒頭で言っておきます。 1.純正クオリティーで耐久性と異音対策 ・純正を製作している会社に依頼して製作 2.リンク下部のロアアーム接続部をテーパー形状にしました。 ・この形状にする事で、素人でもリンク本体の ...
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2016年11月18日 15:56 ガ・ネーシャさん -
トーションバー コマずらし行程紹介
トーションバーのコマずらしの工程の紹介です! ちなみに写真は コマずらし後しばらく走行して車高が安定した頃ですが… これは落としすぎでした!の図です。 フェンダーアーチ高で695mm!!! 私のハイエースは4WDなんですが^^; 構造上トーションバーのボルトを緩めることでフロントの車高は落とせ ...
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2008年12月3日 00:19 cartvalleyさん -
EDFCを流用する。
各サイトを参考に流用を決意。 オーリンズのショックを採寸しながらイモネジの寸法を探る。 手書きだがイメージはこんな感じ。 画像下がオーリンズ。 L=12mmでM5mmP0.8(画像ではM10になっているが、間違いです) ショック頭から10mmの深さで一番締めこんだ状態です。 六角の穴の深さは3. ...
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2013年12月16日 13:27 とびうおさん -
グリスニップル取付ました(^◇^)
ムラコウさんが取付されているのを拝見し、自分もやってみようと思い本日取付を完了しました。 こう言うイジリって私の琴線に強烈に響くんですよね、大好きです(´▽`*) 今まで何度となくホームセンターに行っているのに、これが置いてあるとはまったく気が付きませんでした(-_-;) 人間って自分に興味が ...
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2015年12月2日 22:05 脇ちゃんさん -
玄武リバンプストッパーPROに交換です。
新発売されたリバンプストッパーPROを装着 もっと早く発売してくれたら・・・。が感想でした。 ローダウンすると絶対にこの現象が出ます。 『ジャッキング』や『ジャッキアップ』現象です。 この現象は、ハイエースが急旋回を行った時 タイヤに横方向の路面寄りに水平力が働く為 カーブ内側になるサ ...
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2014年5月7日 17:02 ガ・ネーシャさん -
KYBエクステージ14段減衰調整 フロント取付完了感想編
っとすみません 忘れておりました。 いくら新車1年目といえどしっかり締まっている場所なのでパイプで延長して工具をつかいました、今回のように事前にスペース確保できているような場合は得に重宝しますw あまり力かけすぎるとボルトを折ってしまうので注意です すんません、楽しくて夢中になっていたらフロントの ...
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2018年7月7日 14:57 RFH-CRAFTさん -
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フロントスタビライザーブッシュ交換
最近、カーブを曲がる時等に少しの段差や路面の荒れた所があると「ゴトゴト」と不快な音がしてました。 異音の位置が足元辺りだったので「スタビライザーのブッシュやなぁ」と、すぐにわかりました。 で、トヨタ部品共販に行って純正品を購入。 2つで1700円程でした。 交換はいたって簡単。 スタビライ ...
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2018年5月1日 14:53 ~rey~さん
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