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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • 点火プラグ

    このクルマ乗り出して二回目のプラグ交換、現在128544㌔。

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    2011年6月17日 13:46 まことちゃん[27]さん
  • イリジウムプラグに交換

    まずはエンジンカバーを外します。 上面手前の10mmのナット2本を外すだけ。 ダイレクトイグニッションを留めている10mmのボルトを外し、プラグコードを外します。 新旧のプラグ。 長い間交換されていなかったようですね・・・ 旧いプラグの電極は斜めに減っています・・・ で、4本交換して元に戻して終了 ...

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    2011年5月1日 19:11 Hiro211さん
  • ダイレクトイグニッション強化

    ある方から ス○リットファイヤーのダイレクトイグニッションとGPSレーダーを譲り受けました 点火コイルの強化版ですね ちょっと気になっていたところにお話があったので、速攻予約入れました(笑 どうせならプラグも・・ VK20 イリジウムタフのほうをヤフオクでゲット 数ヶ月の忙しさの中 やっと今日 ...

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    2010年12月19日 18:08 Trcさん
  • プラグ交換記録簿

    イリウェイ7

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    2010年5月23日 23:18 koba.さん
  • セルモーター交換

    異音の原因はセルモーターのブラシの劣化でした。 寒い時だけの症状だったので調査込みで1週間かかりました。 交換後、絶好調でいらっしゃいます(^皿^) 作業時走行距離 45920km

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    2010年3月12日 13:16 CLONAさん
  • プラグ交換

    まずはエンジンカバーを外します。 つぎにダイレクトイグニッションコイルを外します。 ホールにホコリやゴミが入らないように必ずコイルを外す前にダストブロワー等でホコリやゴミを吹き飛ばしておきます。 プラグレンチで矢印の方向に回してプラグを外します。 イリジウムプラグの先端。(デンソー・イリジウムタフ ...

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    2010年1月11日 23:48 ナオト♪さん
  • プラグ交換・インデクシング

    交換途中の画像はありません。 左側が新品です。 交換と一緒にインデクシングもおこなってみました。 トルクが上がり、出だしが良くなりました。

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    2009年9月13日 22:10 ゆう☆たくさん
  • ACM イプサム イグニッションコイル交換

    用意する工具は、10ミリのボックス、又は10ミリのラチェットです。 まずは、エンジンのヘッド上のカバーを外します。 写真の位置左右を外すと、外れます、後ろ側ははまっているだけです。 コイルは写真の位置のボルトで固定されています。 このボルトを緩めて、カプラーを外せば、イグニッションコイルが交 ...

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    2009年8月30日 04:50 iwataniさん
  • NGK IRIDIUM MAX SPARK PLUG

    前回はイリジウムIXだったので、今回はイリジウムMAXです。 前回は何時だったかは忘れちゃったけど、そろそろ交換してもいいはず。 で、左斜め下は交換した使用後のプラグ。 けっこう使ったような感じでした冷や汗2 う~ん、電極って□じゃなかったですかね?なんか先細りになってる・・・げっそり と、思ってHP調べたら、『テ ...

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    2008年1月5日 15:49 ゼク塩.さん

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