車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - マークIIブリット
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
フロントショック交換 車高上げ
関東オフ後に車高を上げようと思っていたのですが オイル漏れまくりのフロント車高調の乗り心地に耐えられず、 フロントは純正ショック+ZOOMダウンサス リアはそれに合わせて2センチほど車高上げました。 タイヤの外径がでかくてかっこ悪いので 全国オフまでにタイヤは変えたいです。 ついでに運転席と助手 ...
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2017年9月18日 15:23 ぱら@さん -
車高調取付前後
取付前です(..) 取付後です(^^) 取付前です(..) 取付後です(^^) スペーサー付けたい!! 重い腰が上がらない!! 迷い続けて一年半...そろそろか
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2017年2月5日 23:01 HAPPYSWINGさん -
TEIN車高調
取付後です(^^) 45の為、ゆるい段差でインナーフェンダー干渉してしまいます...! ザッザッ言うたびストレスです(..) 次は35か、せめて40を履こうと思います! 取付前です(..) 乗り心地は良かったですが 隙間に目がいっちゃいます... 隙間が気になります...
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2017年2月5日 22:00 HAPPYSWINGさん -
リアのみ車高アップ
リアのみ車高アップ フェンダーからタイヤで13mmにして 大人が3人乗れるようにした フロントは変えていないので いつも行けるとこでも注意
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2013年9月24日 18:50 山田今夜118dMspさん -
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