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    グラインダーの刃の交換を忘れていて

    グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です

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    2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Y’sさん
  • 4独サス&リヤディスクブレーキまるごと移植♪ 後編

    移植にあたり、一番の問題が このリジットアーム固定用の ブラケットです。 リヤメンバーをマウントする際に 邪魔になります。 ですので、私はグラインダーで 切っちゃいました。 付くか付かないかも分からないのに 切ってしまう思い切りの良さが 素敵です♪(笑)←ただのバカ?! まあ、切った以上、や ...

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    2010年4月19日 04:42 TAK♪さん
  • ミッションオイル交換

    ミッションオイル交換。 GL-5 75w-90 交換時 94,305km

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    2016年1月17日 23:12 たまたろうさん
  • 4独サス&リヤディスクブレーキまるごと移植♪

    もう今から15年も前ですが、 当時乗ってたマーバンの 4独サス移植レポをUPします。 何しろかなり昔の話なので、 忘れかけている事が 多いのですが、 思い出しながらUPしました。^^; 移植しようと思ったきっかけは、 リジットのマーバンの リヤが、ハの字切ってたらカッコイイ! ・・・と、思った ...

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    2010年4月19日 03:56 TAK♪さん
  • シフトレバーシール交換(98,000キロ)

    矢印の3点を交換しました。 シール本体はオークション等で2,000~3,000円位で売られていますがトヨタ部品共販かDラーに行けば1,000円位でまだ取り寄せ出来ます。 コンソールボックスを外し、ネジ4本で止まっているゴムブーツを剥がしていくとミッション本体の上部にたどり着きます。 ここでまたネ ...

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    2016年6月5日 08:50 たまたろうさん
  • ☆自作車高調☆

    大金を使う程のマイカーでは無いので、とにかく安く低く硬く車検もOKに出来ないかと考えたあげく、中古でクスコのまだ新しい激安JZX110全長調整式車高調フロント2本を手に入れたので早速ノーマルストラットと照らし合わせてサンダー1つで作業にとりかかる(汗。バネ固くて、おら!ワクワクするぞ!(爆。 車高 ...

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    2014年5月25日 18:16 ルナ男さん
  • 20170924デフオイル交換

    トヨタ純正デフオイル交換実施。 交換時走行距離 115423km

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    2017年10月15日 12:15 たまたろうさん
  • 20171216フロントブレーキパッド交換

    前回の車検時に「Fブレーキパット残量減次回の車検時に交換推奨」と宣告されていたので交換することに。 まずは右前側からキャリパーの固定ボルトを外します。 マーバンはボルトが17ミリでした。 ここで早速、問題発生(-_-;) ボルトがうんともすんとも緩みません。。。 CRC噴いて放置の後、再 ...

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    2017年12月17日 06:58 たまたろうさん
  • トヨタ純正アルミホイール

    純正のこのホイール好きです♪

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    2012年4月19日 19:58 クレスタ普及委員会さん
  • フロントハブベアリング交換2

    盛り盛り ベアリングの中にもグリースいっぱいモリモリしてネ。 ベアリングを入れてからシールを打ち込みます。 ここからが鬼門ですよ。ハブベアリングの調整です。 自分のやり方は 1.ハブボルトを最後まで締め付ける。 2.100℃緩める。 3.ゆすっくてガタを出す。 4.ユルクトルクが掛かる直前まで ...

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    2011年8月21日 23:42 YAMASAKIさん

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