足廻り - 整備手帳 - マークIIバン
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4独サス&リヤディスクブレーキまるごと移植♪ 後編
移植にあたり、一番の問題が このリジットアーム固定用の ブラケットです。 リヤメンバーをマウントする際に 邪魔になります。 ですので、私はグラインダーで 切っちゃいました。 付くか付かないかも分からないのに 切ってしまう思い切りの良さが 素敵です♪(笑)←ただのバカ?! まあ、切った以上、や ...
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2010年4月19日 04:42 TAK♪さん -
4独サス&リヤディスクブレーキまるごと移植♪
もう今から15年も前ですが、 当時乗ってたマーバンの 4独サス移植レポをUPします。 何しろかなり昔の話なので、 忘れかけている事が 多いのですが、 思い出しながらUPしました。^^; 移植しようと思ったきっかけは、 リジットのマーバンの リヤが、ハの字切ってたらカッコイイ! ・・・と、思った ...
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2010年4月19日 03:56 TAK♪さん -
シフトレバーシール交換(98,000キロ)
矢印の3点を交換しました。 シール本体はオークション等で2,000~3,000円位で売られていますがトヨタ部品共販かDラーに行けば1,000円位でまだ取り寄せ出来ます。 コンソールボックスを外し、ネジ4本で止まっているゴムブーツを剥がしていくとミッション本体の上部にたどり着きます。 ここでまたネ ...
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2016年6月5日 08:50 たまたろうさん -
20171216フロントブレーキパッド交換
前回の車検時に「Fブレーキパット残量減次回の車検時に交換推奨」と宣告されていたので交換することに。 まずは右前側からキャリパーの固定ボルトを外します。 マーバンはボルトが17ミリでした。 ここで早速、問題発生(-_-;) ボルトがうんともすんとも緩みません。。。 CRC噴いて放置の後、再 ...
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2017年12月17日 06:58 たまたろうさん -
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フロントハブベアリング交換2
盛り盛り ベアリングの中にもグリースいっぱいモリモリしてネ。 ベアリングを入れてからシールを打ち込みます。 ここからが鬼門ですよ。ハブベアリングの調整です。 自分のやり方は 1.ハブボルトを最後まで締め付ける。 2.100℃緩める。 3.ゆすっくてガタを出す。 4.ユルクトルクが掛かる直前まで ...
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2011年8月21日 23:42 YAMASAKIさん
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