取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - マークX G's
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KANEKOWORKSデフマウントリジットカラー前側、後側取り付け
近場の持ち込みパーツ取り付け屋さんを探して連絡して行きました。 ピットに入れ リフトアップして KANEKOWORKSデフマウントリジットカラー前側を取り付けます。 取り付け後 左側 取り付け後 右側 前側はこんな感じに付きました。 続いてKANEKOWORKSデフマウントリジットカラー後側を取り ...
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2023年8月21日 14:29 ヤマG'sさん -
純正トルセンデフ交換
年末に某オクで純正トルセン入りのデフを落札出来たので、諸先輩方の整備手帳を参考に交換しました。 デフ玉はZN6後期用?マイXは2.5なのでファイナル4.1で願ったり叶ったりの商品が落札出来ました。 皆さんの投稿を参考にジャッキアップして、マフラー、ペラ遮熱板、空力パーツ、補強ブレースを取外しま ...
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2021年1月3日 00:03 suke-4415さん -
マークX G'sで6速MT載せ替え! SARD S6 MTキット 完成編
こんにちは、まっちゃもなかです。 前回の整備手帳に引き続き、マニュアルミッション載せ替えの2ページ目になります。今回は遂に、まちゃもなXがMTになります…!! 写真はSTガレージにてリフトアップされている様子です。この車が製造されてから7年近く苦楽を共にしたであろうオートマミッションの機構が全て ...
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2020年11月19日 22:29 まっちゃもなかさん -
マークX G'sで6速MT載せ替え! SARD S6 MTキット 紹介編
こんにちは、まっちゃもなかです。 暫くサイトを放置してしまいましたが、今回は遂に、マークX購入以来の夢を実現させました…!! しかし肝心な中身に触れる前に、少々お話を聞いて下さい。 マークXは、市販車は基本的にATの設定しかありません。しかし、限定車としてGRMN1(100台限定)・GRMN2( ...
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2020年11月10日 22:37 まっちゃもなかさん -
ハブボルト10mmロングに打ち換え
キャリパー、ローターを外したところ ハブボルトは純正状態 ※猛暑と清掃作業などで結構時間がかかった ハブボルトを抜いたところ ローターを外した直後に、5-56DXをボルト根元に吹き、ホイール清掃、ローター清掃をして浸透時間を稼ぐ。 袋ナットでカバーして、小型の金づちで軽く叩くと徐々に抜けてい ...
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2019年8月11日 22:01 棒走カーボンさん -
ビッグレリーズシリンダー ルート6純正加工品
見た目はノーマルです。 GRMN とIS250MT(海外仕様)と同じ品番でした。 やっぱりSARDの中身はGRMNと同じっぽい❗ ミッションのドレンボルトもGRMN と全く同じ SARDのキットなのでSARD製のメッシュホースでした。 少し前下がりにしないと、エアが抜けませんでした ノーマル品、ピ ...
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2018年11月17日 21:10 minesさん -
CUSCO LSD type-RS 2WAY 取り付け
デフケースを降ろすのですがマークX130系はドライブシャフトが1本物で連結部分がないので足まわりをバラす必要があるのか?ないのか?トヨタのお客様センターに問い合わせしましたがはっきりした回答は得られず・・・DIY取り付けに困っていました。 たまたま 某ショップで実際にマークXのLSD交換の実演を見 ...
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2017年5月16日 22:39 となりのととろさん -
オイル交換
ルーティンのオイル交換。 オイルフィルターも交換。 91,239km たまにこんなの入れます。エンジン音は少し静かになりますが、燃費には影響してるかわからないくらいだと思います。
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2017年5月14日 22:49 alt-massa-kana ...さん -
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SARDトルセンLSD導入
サーキットで走行したときにコーナーでのトラクションロスが気になって不満になってしまったため、ついにSARDのトルセンLSDを導入しました。 本体税抜き価格が18万円と高価で機械式とどちらか迷いましたが、導入後のメリットとメンテのコストのことを考えてトルセンを選びました。 購入取り付けは元TRDファ ...
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2015年8月2日 04:03 N=HIROさん
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