駆動系 - 整備手帳 - マークX G's
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
ATF油温計取付＆オイル各種交換
■ATF油温計取付け① センサー設置の為にオイルパンを外した状態です。 ＡＴＦはトヨタ純正に交換です。 本当は、圧送交換したかったので、ＡＴＦ圧送交換で有名な『ミナト自動車』様に問い合わせしました。 【以下、回答です。】 〇Aプラン ￥44,712 純正同等油アイシン AFWプラス 9L+9L（ ...
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2018年6月14日 18:55 yumeXG'sさん -
マークXGRMN純正トルセン取り付けその2
デフケースをハメて デフ釜をセットして マフラーを組んで このデフオイルを注入します。 デフオイル注入中 リフトから降ろして完了です。 この距離で交換しました。 作業 カーメイクラスティー
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2020年6月25日 19:09 ヤマG'sさん -
マークXGRMN純正トルセン取り付け
カーメイクラスティーにてGRMN純正トルセンを組みます。 吹き抜けになっていて上から見落とせます。 マフラーを外し マフラーが外されて デフ釜が降ろされて GRMNトルセンです。 外したらデフケースとファイナルギヤを洗浄して GRMNトルセンを組みます。 組んだ状態です。 続く
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2020年6月25日 19:03 ヤマG'sさん -
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シーケンシャルシフトの逆パターン化
前アップ、後ろダウンがどうしても気に入らないので(;^_^A 当たり前ですがシフトスイッチのハーネスにアクセスするためにシフト周りを外します シフトスイッチに繋がっている8P（配線は5本）ハーネスの赤線と青線を入れ替えればOK
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2023年10月29日 15:35 Prof.Tomyさん
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シーケンシャルシフトの逆パターン化
前アップ、後ろダウンがどうしても気に入らないので(;^_^A 当たり前ですがシフトスイッチのハーネスにアクセスするためにシフト周りを外します シフトスイッチに繋がっている8P（配線は5本）ハーネスの赤線と青線を入れ替えればOK
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カーメイクラスティーにてGRMN純正トルセンを組みます。 吹き抜けになっていて上から見落とせます。 マフラーを外し マフラーが外されて デフ釜が降ろされて GRMNトルセンです。 外したらデフケースとファイナルギヤを洗浄して GRMNトルセンを組みます。 ...
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