帰省中に7台も目撃しました・・・
最初は洗車機を通して忘れているだけかと思いましたが、プリウスばかり7台ともなると意図してやっているとしか思えません。
ただ全てのプリウスが一番左側を100km/hよりもかなり低い速度で流していたのでそんなに効果があるとも思えないのですが、ミラーをたたむだけでそんなに効果があるのでしょうか?
リッター2とか3とか効果があるのであれば正月の帰省ではチャレンジする価値があるかとも思うのですが実際はどうなんでしょう?(空力上それほどの効果は望めないのでは?)
また、これって道路交通法上はOKなのですか?
とても気になります・・・・
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高速道路走行においてミラー格納 - プリウス
高速道路走行においてミラー格納
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Re:10
車はパワーだ?さん、こんばんは!!
やはり、シルバーがプリウスのイメージカラーですよね?
チェンジで朝倉総理(キムタク)の愛車もシルバーのプリウスでした。(場面によってはライトブルーに見えるシーンがあったりして、シルバーって光の加減でいろんな色に見える時がありますよね?)
話は変わりますが、標準のサスは非常に乗り心地が悪いのです。
わたしは最初に試乗したのがGツーリングでしたので非常に上質な乗り心地で「絶対買い」だと思いました。(ただし、色がライトブルーを選べなかった)
仕方なしにアニバーサリーモデルになったわけですが試乗するとこれがとんでもない代物でして(標準サスの方ごめんなさい。あくまでもG cーリングと比較してという意味です)ふわふわのくせにギャップは固く拾うは、コーナーで外に逃げるは粘らないは上下動が大きいはで、とても乗れないと思いました。(山道抜けて通勤60kmですから)
で、TRD組むとこれが別の車みたいにしっとり落ち着きました(Gツーリングに比べるとゴツゴツ感は否めませんが、気に入ってます)
インチアップは燃費が悪くなったため現在はしてません。
(田舎に帰るときなど長距離は210/45/R17にしてます・・・リッター当たり2~3落ちます)
シートは無論アルカンターラは選べなかったので
http://www.9999.jp/seat/seat-cover/images/gallery/toyota/prius-mc-ato/
のシートカバー(ブルー生地)を購入してディーラーにて無料で装着。(これ、結構面倒くさいらしいです・・・)
アルカンターラへの張替(パーツで購入できます・・・と、後で知った・・・知っていたらシートカバーなんぞにお金をかけなかった)は工賃込みで7万2000円也(^^;)高い・・・
エアロはAセットです。リアのスポイラーがぜひ欲しいです。(ボディー同色のツーリングタイプのがあればいいのですが・・・) -
10th-anniversaryさん こんばんは。
ウチはシルバーにしました。
足ですか?大いに不満です!ツーリング系の試乗はしていません。プリウス自体試乗せずに購入してしまいましたのでこんなもんだと思って乗っておりました。
TRD良いですね~。チャンスが有ったらTRD仕様の試乗してみたいです。
え?アルカンターラに張り替えって出来るのですか??? あの肌触り、気になっていました。
エコ仕様のL車が出れば気になりますが、今の450hの様なモアパワー目的のハイブリット車だったら興味が沸かないかもしれません。確かにヤツは速いですが…。
ガソリン、少し安くなりましたね。嬉しい誤算です。
インチアップなどもされていらっしゃるのですか?
私はとりあえず、後ろの№プレートの電球をL車風にLEDに替えてやろうかな?と思っています。 -
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