エンジンブレーキが効かなくなる！！ - プリウス

 

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  コメントID：845456 2006/06/07 21:53

  Ｂにしてもだめですか？

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  ２０５ＹＥＬＬＯＷ－ＷＲＣ コメントID：845455 2006/06/07 20:20

  普通に乗っていて全く問題ありません。ＡＴ車のエンジンブレーキなど元々頼りないのでフットブレーキの併用で坂を下るのが当たり前だと思います。今の販売台数が示しているように、プリウスは特殊なクルマではなくなったのです。乗り慣れることが大切だと思います。
  もちろん私自身はプリウスについてエンジンブレーキも含めて問題を感じていません。新しいものに慣れるようにしています。

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  コメントID：845454 2006/06/07 16:57

  ええと、エンジンがかかる、ということの定義の話ですが、一般の車ではエンジンがかかるとはガソリンを燃やす状態のことを指すと思いますが、プリウスの場合は、ある程度の速度以上ではガソリンを燃やしていなくてもエンジンが回っています。ので、エンジンがかかったのではなく、エンジンの回転数が上がったのだと思います。エンジンの回転数が上がるとガソリンを燃やしていなくてもエンジン音がします。
  
  バッテリーが満充電になった場合は、回生ブレーキで作った電力を捨てる方法がないために、回生ブレーキをやめてしまいます。ので、エンジンの回転数が非常に上がって普通のエンジンブレーキだけで回生ブレーキ分もカバーしようとします。が、２つのブレーキを使っていたときとフィーリングがぜんぜん違うのと、速度が速いとエンジンブレーキが利きにくいということから、回生ブレーキをやめた瞬間エンジンブレーキが利かなくなったような錯覚を覚えるのでしょう。実際には一般の車程度にはエンジンブレーキが効いているようですが。

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  コメントID：845453 2006/05/30 17:38

  sizuoさん　どうも　そうですかぁ　仕様ですか　なんかどっかのソフトウエアみたいですね　仕様というバグ＾＾
  私の場合はエンジンがカカッタように錯覚してて実際はバッテリーが満タンになってエンジン回転数が上がったていたという事なんでしょうかねぇ　う～～む　先日の雨の日のヒヤッとは少し危険じゃすまないんですけどねぇ　ABSが効いたから　ぼ～としてたら追突してたと思います。　この件はあまりハイブリッドユーザーには衆知されてないのかなぁ
  
  

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  コメントID：845452 2006/05/28 08:26

  プリウスはエンジンブレーキをモータの回生制動を主体としているようですのでバッテリーが満タンになるとほとんどエンジンブレーキは利かなくなり、エンジンの回転数が異常に高くなってしまいます、フトブレーキに頼るしかなくなります。
  このことはディーラに異常ではないか？と聞きましたら仕様だそうです、少し危険ですね。