取付・交換 - メーター - 整備手帳 - プロボックスバン
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タコメーター取り付け
まず、完成写真。 この位置につけようと考えていました。 メーターと一緒にホルダーも買っておきました。 まずは台座とリング部分を分離しました。 ボルト&ナットで連結されていたのでカンタンに分離。 写真の位置に両面テープを使って仮固定。 運転席に着座して、見え具合を確認したのち、ステアリングコラム ...
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2009年11月14日 22:08 JUNCHOON46さん -
イストメーター移植④
基盤の裏側にカバーを取り付け。 イスト用がはまります。 次に速度計の文字盤にistと書いてあるので PROBOX純正風のメーターにする為 PROBOXの文字をカッティングシートをカット。 白いカッティングシートの上に 先ほど切ったPROBOXを貼り付けて istの文字を消すw あとは針を ...
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2013年1月14日 18:59 SYOUさん -
イストメーター移植①
用意する物。 プロボックス・サクシードのメーター(何でもOK) NCP60 イストのメーター40Pタイプ (乗ってるプロサクの走行距離に近い物) マルツパーツ館で単線(色が多いやつ+長めのやつ) 熱収縮チューブ ハンダ吸収線 ダイソーで黒い厚紙 ポリプロピレンが接着出来るボンド ピンバ ...
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2013年1月14日 17:56 SYOUさん -
ブースト計 大森 機械式 取付
プロボックスとサクシード、ディーゼルにお乗りでブースト計を付けようとお考えの方に参考になればと思い、投稿いたします。 まず、三叉をかますホースですが、タービンとアクチュエータへと繋がる長さ5cmのホースに。 非常作業しにくく、邪魔なホースなんかは外した方が良さそうです。 注意点として、アクチュエー ...
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2016年3月26日 19:08 murawaniさん -
プロボックス NCP165V ヴィッツRS NCP131 タコ付きメーター流用 その1
プロボックスに乗り始めて、なんとかしたいと思っていたメーター。 純正は単眼の、ちょっとさみしい感じなんですよね。 バックライトは白色でイイんですけど、タコメーターもないし…。 この車のメーターはDENSO製で、この形状のメーターは160系のプロボックスとサクシードしかありません。 しかしながら、 ...
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2022年5月19日 21:28 zazametaさん -
RPM(回転信号)メーター取付
助手席のグローブボックスを外す。 グローブボックス上部にビスが3個 グローブボックス内の左右にビスが2個 グローブボックス下部に左右にビスが2個 グローブボックス下部に助手席足元上に車両ECU(エンジンコントロールコンピューターユニット)がある。 車両ECU(エンジンコントロールコンピューターユニ ...
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2011年6月29日 16:30 麻仁亜さん -
プロボックス NCP165V ヴィッツRS NCP131 タコ付きメーター流用 その3
前回試作したハーネスは、概ねこんな感じです。 大体の配線をストレートに延長していますが、移植するヴィッツのメーターには存在しないピン(シートベルトなど)は延長せず、別コネクタに出します(画像ではCN3)。 CANはメーターへの配線を分岐して、マイコンを参加させます(CN2)。マイコンからは送信 ...
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2022年5月29日 12:30 zazametaさん -
イストメーター移植②
プロボックスのメーターも分解。 次にプロボックスの枠の要らない所をカット。 プラスチックカッターを使いました。 外から見える部分なので慎重にかつ綺麗に。 はい!切り終わりました。 次にプロボックスのメーターの白い部分に イストのメーターを載せてマジックでなぞる。 カッターで切るのは面倒なので ...
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2013年1月14日 18:15 SYOUさん -
イストメーター移植③
プロボックスの外枠と合体させるとこんな感じ。 次にイストメーターからコネクターを外します。 根気のいる作業ですw 40本ありますw はい!外れました。 コネクターに番号書くのを忘れずに! 両端に1 20と書いておくと良いと思います。 裏には21 40と書いてあります。 コネクターを外した ...
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2013年1月14日 18:45 SYOUさん -
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