取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - ラクティス
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オイルキャッチタンク取付け
エンジンからオイルが吹き出る様な走りをする事はなかなか有りませんが、何かの保険としてオイルキャッチタンクを取付けてみました。 ヤフオクも盆休みで動きが止まったのか? 少し安く落札出来ました。 取付けとしては赤丸をつけたホースの間にコレを通して取り付ければ良いのですが、純正のホースを切って使うのは ...
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2009年8月21日 21:39 元祖・河内のおっさんさん -
バルクヘッドから出てインマニにまでの管の一部が老朽化!
スロットル掃除してゴソゴソして エンジンスタート!エンジンが壊れた? VWタイプⅡみたいなアイドリング バラ~バラっ~バラ・バラッ!! 振動も!DIの1つ2つ死んだ?様な?振動@@; 何で?急に(><)悩み考え続け 最後フト見たら・・・ 以前修理したココ! インマニへ向かう分厚いゴムの管 直径 ...
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2021年2月25日 00:45 とんぼ2008さん -
純正クランクプーリー加工
純正クランクプーリー 加工前 右側の不使用プーリーとディスクが一体物で ゴムダンパーを介し左側のメインプーリーが接合されてます 加工後 参考までに純正はゴムダンパーで接合されている2ピース構造な為 長い目でみれば経年劣化にて最悪バラバラになる事も稀にあり Σ(-∀-;) 加工屋さんい ...
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2012年5月27日 21:09 スギドンさん -
ファンベルト交換 (ラクティス)
136,800km ブレーキやってもらってるときに、スーパープライベーター社長からファンベルトも交換した方がいい、と言われたのでやってもらいました。 ここですね👀 しかしこんな狭い所にあるベルトなんか交換できるんだろうか❓😅 自分は全くできる気がしないし、やろうとも思わないです😅 ラクちゃ ...
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2021年5月16日 07:47 にゅる侍さん -
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