調整・点検・清掃 - 点火系 - 整備手帳 - ラクティス [ P100系 ]
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ダイレクトイグニッションコイルコネクタメンテナンス【2/2】
【1/2】の続きです。 今度はハーネス側のコネクタです。 ダイレクトイグニッションコイル側同様、エレクトロニッククリーナーを塗布し、その後エアダスターで余分な溶剤を飛ばし… さらにコンタクトスプレーを塗布してエアダスターで余分な溶剤を飛ばしました。 そして接点部分にはトヨタ(純正)コネクタグリ ...
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2020年3月25日 17:05 Ractis Owner Mさん -
ダイレクトイグニッションコイルコネクタメンテナンス【1/2】
先日スパークプラグを交換した際、ダイレクトイグニッションコイルコネクタがなかなか抜けず往生したので、今回はこのコネクタのメンテナンスを実施しました。 最初に赤丸箇所のナットを10mmソケットで外しエンジンカバーを外します。 ちなみにエンジンカバーを戻す際のナットの締め付けトルクは7.0N・mで ...
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2020年3月25日 16:36 Ractis Owner Mさん -
何か吹けの回転が変なのでプラグ清掃&コンディショナーをシュ~~!
バッテリー端子に磁石を戻し 更にネオジウム磁力をとΦ20✕10を2つ (+)端子にもで、やり過ぎ? 走りだし一瞬ブア~!そこからワンテンポ遅れ フア~ン吹ける?吹けのポイント回転数上に変化? 磁気が強かった?それに、端子から外して それをECUが学習してた???そこで戻し 変に温かい日のあと、ま ...
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2016年3月10日 14:01 とんぼ2008さん
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