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点火系 - 整備手帳 - ラクティス

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  • DI カバーの現状と発展動画あり

    DIカバー 現状こんな感じで定常化^^ コレが!この感じでイイんだよ! 金田一くん ^ー^ このカタチへも幾度もの検討があり 意味があり現状^^ 極太アースでも!バッテリとボディー しっかりとキチンとしたパワーケーブル それを加工し確りボディー接地! そこから始まる様に・・・磁気にも構築 ...

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    2013年2月9日 21:08 とんぼ2008さん
  • DI Ⅵ動画あり

    DI 円盤クン(w)進化してます! 普通に自然なタッチに熟成化 ロデオ的なヤンチャな部分が取れ・・・ よりスムース! 軽いコンパクトな車体?てな感じ化 自分の意図に合った吹け方フィールに^^; ^^)それには!訳が それは数日前から・・・ こうして!解るモノには解る^^; 円盤クン  ...

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    2013年3月24日 07:08 とんぼ2008さん
  • X-POWER取りつけ

    DI(ダイレクトイグニッション)のコネクタに割り込ませるケーブル これがプラグ分(4つ)あります 丸い端子が付いているのはアース アースケーブルをDIを止めているボルトに止める TMT用の線やら各DIに渡している線でゴッチャゴチャ(笑) ケーブルだらけ おまけにエンジンカバーつけれません 本体は ...

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    2007年11月4日 16:29 朱月さん
  • DI

    気温が上がり!吸気温度が上がり 吹けの膨張率も緩み・・・エスニカン? しっかし!オラはシャープなマグネタリアン^^ そこで・・・考えてはいたが! 今日ボラ病院送迎帰宅後・・・ 磁石の女神?随神?後から解る後ろ髪 先ず答えがあり後で我が脳が解析実現化 みん友でも深くなければ感じない・・・ そん ...

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    2013年3月9日 23:24 とんぼ2008さん
  • ダイレクトコイルのアーシング

    ウチを整理してたら使い古しの(爆)アーシングケーブルが出てきたので再加工し 定番ダイレクトコイルのアーシングを追加、ヘッドアーシングに接続 18V化でも十分トルクアップしますが やっぱり相乗させた方が一味違いますね♪ (’∀’*)♪

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    2012年10月14日 12:53 スギドンさん
  • アルミテープでココもシールド

    ◆修正◆単線ECUへのケーブルにアサガオ攻撃 その途中で・・・ ”その時、歴史は動いた” 待つだ~イライラです^^; なんて事はぁ、ありません ^^ 雨です。 昨日、単線ニッパで切り ECUケーブル束にアルミテープ巻いてた時・・・ フト目が行ったDIコード、一瞬思ったのは~~ ここ黒やから ...

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    2010年10月9日 13:41 とんぼ2008さん
  • DI Ⅲ動画あり

    4個入り3セット=12個^^v DIⅡで、しばらくとも思えど! 何故か心の内より湧きいでる想い! 親ガメの脚強化(^^?) UFO工場では作業開始 フェライトとネオジハイブリッド 比率コレが良い感じと思うのです だいぶ過去DIにΦ20✕5試したが・・・ 回転に荒れ!スムーズさが落ち!い ...

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    2013年3月11日 06:12 とんぼ2008さん
  • 点火系

    点火系 今までやったことを簡単にまとめます 低回転から使える様になりました ※パワーアップ?ではなくエンジン効率が上がったと思います そんな感じのチューンです(笑  第1段階 モデリスタ TMTダイレクトイグニッション 純正のイグニッションを加工したチューン メーカーさんの話だと点火時間を長くして ...

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    2011年11月15日 11:09 土緑さん

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