クルマレビュー - ラクティス

仕事用

実用スポーツ積載車
- くろ73
- トヨタ / ラクティス
  S(CVT_1.5) (2011年)
- - レビュー日：2022年11月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：1
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

燃費と積載車はピカイチ。
1.5Lなら山道もスイスイ。

不満な点

うるさい
チープ

総評

仕事用として割り切って使ってます。
快適さは皆無ですね。

アクアのアンダーブレースを付けると劇的に車の性能があがります。
衝撃の緩和、リヤの追従性アップ、ロールの軽減

はじめからこの性能で出してれば名車になったでしょう。
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過去所有

プチバン
- DMEP3508
- トヨタ / ラクティス
  G“Sパッケージ”(CVT_1.5) (2005年)
- - レビュー日：2022年9月7日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
総評

男3人で車中泊できるユーティリティでした
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家族所有

ポンコツ号　(助手席リフトアップシートの福祉車両です)
- moi-meme-moite
- トヨタ / ラクティス
  G(CVT_1.5) (2009年)
- - レビュー日：2022年5月8日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：1
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

コンパクトカーにしては車内が広い。

不満な点

特殊なピラー構造(三角窓あり)の所為で左右の視界が最悪です！
ピラーの死角で横断歩道などを渡っている歩行者が見えない。
カーブ走行中もピラーの死角で対向車が見えない。
タイヤのノイズが煩い！
エンジンが非力です。高速の登坂つらい。

総評

買い物カーとしては十分です。
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マイカー

かわいい
- @ＵＧ
- トヨタ / ラクティス
  S(CVT_1.5) (2011年)
- - レビュー日：2022年4月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：無
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

車両が軽い分、燃費が良い😄
欧州車風でかわいい✨

不満な点

ノーマルは、ふわふわ😱

総評

パーツが沢山あり、流用も沢山あって飽きなあ🎵
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マイカー

低速大容量
- バシ王
- トヨタ / ラクティス
  X(CVT_1.3) (2010年)
- - レビュー日：2022年3月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

仕事に買い物にデート⁉️にも使えてとても便利
コンパクトサイズでありながらの大容量の積載性能！
フルエアロ&ローダウンなのに滅多に下を擦らない所

不満な点

1300だから何を施しても力がない
力が無いからアクセルを踏む為、1500よりも燃費が伸びない
Xなので装備がショボイ

総評

買うなら絶対1.5G‼️（値段で決めて後悔してる）
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