[トヨタ スターレット] 直巻スプリングの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー (4ページ目)

TOHATSU SPRINGS / SWIFT

ID65mm

昨日、フロントスプリングをＳｗｉｆｔの１０㌔に変更して、昨夜と今朝と走らせてみました。 元々のスプリングが９ｉｎｃ/５㌔とかなりソフトだったので、２００％の８ｉｎｃ/１０㌔ではかなり荒 ...

アバルト 595 （ハッチバック）

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直巻スプリング

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CRAFTZ 直巻スプリング

内径70mm、バネレート7.0k、自由長200mm 写真の赤いバネがCRAFTZ製で黒いのがTEIN。 FLEXのリアに付いてた4.0Kから交換。 スイフトの約半額だったから安いと思っ ...

トヨタ スターレット

購入価格：

8,800円

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直巻スプリング

Swift 直巻スプリング

内径70mm、バネレート7.0k、自由長203mm 全高調整式だし9インチにしても良かったかも。 スイフトだから特別軽いのかと思ったら、 以前付けていたCRAFTZっていうメーカーと重 ...

トヨタ スターレット

購入価格：

14,910円

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Swift 直巻スプリング

内径65mm、バネレート8.0k、自由長228mm フロントに装着。 TEIN FLEX付属の5.5kと比べるとロールがかなり減ったが、 レートが上がったために減衰力は最低8以上を使わ ...

トヨタ スターレット

購入価格：

16,000円

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Swift 直巻スプリング

車高調の純正がＦ6ｋＲ5ｋで物足りないので、8k、10ｋ、12ｋを購入。巻き数が少なくてちょっと軽いみたいです。 現在F12ｋR10ｋ。街のりはちょっとしんどいかな？ この硬さだと、スタ ...

トヨタ スターレット

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Swift 直巻スプリング

ID65、L178、12㌔の直巻きスプリングです★ リアに使用しています☆ CUSCO ZERO2の標準サスでは柔らか過ぎるので、替えました！しかし、自由長178mmでも車高の落ちがイマ ...

トヨタ スターレット

定価：

19,950円

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Swift 直巻スプリング

ID65、L178、14㌔の直巻きスプリングです★ CUSCO ZERO2の標準サスでは柔らか過ぎるので、替えました！バネレートは高めですが、swiftのバネは初期反応が柔らかいので、乗 ...

トヨタ スターレット

定価：

19,950円

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Ti2000

乗り心地悪し、車高はそれなりに落ちてます 好みではないため、交換予定 これも購入時から装着済み

トヨタ スターレット

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TOHATSU SPRINGS / SWIFT

ID65mm

リア　６㌔　8インチ　ＩＤ65ミリ 初期の柔らかさのおかげでリアの突上げ感が減り、コーナーでの安定感が増した。街乗りもしやすいバランスの良いスプリング、お勧めです！

トヨタ スターレット

購入価格：

13,366円

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TOHATSU SPRINGS / SWIFT

ID65mm

フロント　８㌔　8インチ　ＩＤ65㍉ 初期が柔らかいので街乗りでもとても乗りやすいです、荒れた路面だとピッチングも出ますが、軽くて粘りがあるので良い感じです、今思うと７㌔でも良かった。

トヨタ スターレット

購入価格：

13,366円

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直巻スプリング

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TEIN

レーシングスプリング

OHLINS特注車高調と組み合わせて使っていました。 ショックのおかげか、レーシングスプリングの割には快適でした。

トヨタ スターレット

購入価格：

8,000円

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？？ 直巻スプリング

フロント１４キロ、リア１２キロです★ 街乗りにはきついです(^^;)

トヨタ スターレット

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日本発条 スイフトID60自由長152レート12kg/mm

硬さのわりには乗り心地は良いです。 ただ街のりには向きません。

トヨタ スターレット

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CUSCO

直巻スプリング

フロントに12Ｋ、リヤ13.5Ｋ。自由長は両方とも170㍉。 ＴＲＤの車高調に使用。 ＴＲＤバネのIDは64φなのでロアシートをリューターで削って装着していた。 同レートのＴＲＤバネは ...

トヨタ スターレット

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