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アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - ヴェルファイア

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    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • アーシングキット増設(^^♪

    充電制御システムに影響を与えないよう、増設含め接続変更しまちた♪ まずは前回実施の写真です。 まだマイナスは繋いでません(^_^;) 追加したアーシングキット14sqです。 この画像にあるセンサーからのアースに接続しまちた♪ この画像では、よく分からないと思いますので、詳細は先輩方の整備手帳を ...

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    2013年3月9日 16:16 shouたろうさん
  • アーシング@VELLDAY工房

    アーシング完成全体図です。 各所に新たなポイントを設けて頂きました。 とてもしっかりした電線を使用しております。 ターミナル部は特注品です。 配線もキレイに取り回してあります。 エンジンヘッドの他にバルクヘッドにもポイントがあります。 作業中の1コマです。 この寒い中、汗かきながら作業して ...

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    2011年12月5日 23:28 ともちさん
  • マフラーアーシングしてみました。

    マフラーのネジ???の部分とその上のほうのネジにつけてみようと思います。 このネジを外すのが一苦労!!なんつったって、車をジャッキで持ち上げて、ウマかまして、その下にダンボール引いて、仰向けにもぐりこんで、おっかなびっくりネジをレンチでまわすんです・・・外れたときには、ちょっとホットしました。 で ...

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    2011年10月11日 01:24 0.3馬力さん
  • アーシングキット装着

     新車購入時にヤフオクで手に入れていたアーシングキットです。 ディーラーの担当者から発電量制御システムに影響が出て、燃費が落ちたり、過充電になるおそれがあるとの指摘を受け、取り付けを保留していましたが、電流センサーを回避すれば大丈夫のような気がするので、自己責任で取り付けることにしました。 とりあ ...

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    2011年6月11日 20:21 あくまでノーマルさん
  • アーシングキット装着 その2の巻

    ⑩番の純正メインアースへの接続ですがヴェルファイアには発電量制御システムが付いているためバッテリーのマイナス端子に直接つなぐのではなく手前のケーブルカシメ部をカバーしているゴムをカッターで切り付属のホースバンドを使用して接続します。 各接続部分から経由を行いマイナス集合ターミナルへ接続したところで ...

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    2011年5月14日 21:25 DEVILBLUEさん
  • アーシングキット装着 その1の巻

    VELLFIRE専用設計プレミアムアーシングキット14sqの装着です。 決して色がBLUEなのとターミナルがコウモリなんで購入したわけではありませんよ。決して・・・・(^。^)y-.。o○(ばればれです) キットに含まれるパーツです。ケーブルの両端には数字が張ってあり、何処につなぐかわかりやすく ...

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    2011年5月14日 20:59 DEVILBLUEさん
  • アーシング改良

    変更ー1 変更ー2

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    2011年5月1日 09:23 さるこさん
  • アースモンスター アーシングキット取付

    昨日着弾したアーシングキットを・・・ 本日取り付けました(^^)/ 先ずはマイナスプラグとバッテリーホルダーのボルトにターミナルプレートをそれぞれ取り付け、純正メインアースにケーブルを接続します。 画像②から・・・ 各所(画像③~画像⑥)へ接続します *エンジン純正アース(上左側) *スロットル ...

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    2011年4月16日 16:29 ALVELLさん
  • Kai power ダイレクトアーシングシステム

    商品 施工前 施工中ー1 施工中ー2 施工後

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    2011年4月10日 12:44 さるこさん

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