トヨタ ヴェルファイア

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ヴェルファイア30系

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バッテリー - 整備手帳 - ヴェルファイア [ 30系 ]

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  • コンデンサ取付

    スティングレーの電源安定化のためにポチった、コンデンサ。 もう1個は、当然ヴェルにも。 でもやっちまった。 取り付けするときに、鍵がかかったまま作業をしてしまい、大音量でセキュリティーのサイレンを聞く羽目に(゚o゚; 焦った。

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    2016年1月16日 23:53 masasummerさん
  • ハイエースからの移植その1

    ハイエースに取り付けられていた10年ものです。 意味があるかはわかりませんが、左にあるのがバッテリーを元気にしておくやつだっけかな 右のはキャパシタです。 今まで特に不具合もなく動いていましたが、過去のハイエース達は皆ディーゼル寒冷地仕様だったこともあり、この子はバッテリーが一つしか無いのが ...

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    2018年6月19日 01:49 えぬさんさん
  • ソーラーチャージャー

    もともと、ソーラーチャージャーを使用していたが、出力が弱かったんだろう。 約1ヶ月乗らないでいたら、バッテリーが逝きかけてしまった。 そこで、オクで、パワーコンディショナー付きのソーラーチャージャーを入手。 今回のは、10W! 前のは2w これがパワーコンディショナー左上にあるインジケータには、 ...

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    2016年2月7日 19:52 masasummerさん
  • バッ直化への道1

    諦めていたバッ直に取り組みます 皆さんの整備手帳を拝見すると +ドラを突き刺して…とあり、 試したところ手が届きません(ノω;`) ですので、私の定番「針金ハンガー」 の先端を斜めにカットし突き刺しました ECU?の奥辺りから、無事貫通 更に通し続けて… 電線をビニテで巻き巻き さぁ引き込むぜと ...

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    2018年3月21日 13:17 よっすぃパパさん
  • バッ直化への道4【補足】

    撮り忘れの写真を追加 エンジンルームは コルゲートチューブを通し +-結線 電線の向きを考えずに結線したら +カバーが電線に干渉しました… 車内はマットの下を通し スカッフプレートの下を通し 助手席の下へ通しました 納車から4ヶ月 バッ直化自体は大したことないですが 納車前から、やりたいと思ってい ...

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    2018年3月28日 19:31 よっすぃパパさん
  • 電圧低下

    デサルフェーターなる物、調べたらサルフェーション除去の効果があるらしい。 防水処置して使用してくださいと書いてあったので処置後。 専門知識がある一般の方が製作した物みたいで格安不良品買わされるより安心出来ると思い購入しました。 寒い時期に毎朝11.8vまで落ちエンジン回りも悪く始動に不安を持っ ...

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    2023年3月2日 01:26 ブイマックスさん
  • バッテリー

    このカオスバッテリーに交換したのは純正バッテリー1年弱でスターターの回りが遅くなった為。 カオスバッテリーに交換し1年は問題なかった、その後純正エンジンスターターを付けたので数時間後のスターター回りが遅いのが気付かなかった。 最近スターターを車に忘れ冷めきった時のエンジン始動で回りが遅いのに気 ...

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    2022年12月18日 17:29 ブイマックスさん
  • ホットイナズマ系チューニング

    最近はあまりしないのですかねこの手のチューニングは まずマイナス側を取り付けその後にプラスを接続し完了 バッテリーケース横に取り付け 取り付け後全体像

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    2015年7月10日 17:22 おかもっちんさん
  • バッ直化への道2

    貫通したものの、どうにもこうにも… とりあえず、こいつを購入 針金ハンガーを通して、 先端にワイヤーを固定します ハンガー通しは、すっかりプロ級の 腕前に(笑) ワイヤー先端に電線固定し エンジンルームへ引き込むも グロメットを通過してくれません(ノω;`) ぐいぐい引くとグロメットが外れそう あ ...

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    2018年3月24日 14:43 よっすぃパパさん

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