トヨタ ヴェロッサ

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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

    レーシングクラッチと言えば信頼の OGURA CLITCH

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • 1回目のパワステフルード交換

    僕が乗ってからパワステフルードを一度も変えてないのと、前オーナーのじっ太さんが交換してから20,000キロを超えていて、フルードの量も少し減っていたので交換する事にしました。 交換前のフルードの色です。 ワコーズハイパーマックスATFだと思うんですが、結構綺麗です♪ 使用するフルードは、スーパーオ ...

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    2017年3月9日 19:51 阿部ねーヨさん
  • 1回目のクラッチフルード交換

    先日からクラッチのキレが悪いのを相談したら無料で見てくれるというので、お願いして見たところ、(´つヮ⊂)ウオォォwwww 汚ぇ!!(笑) なんと言えばいいかな、ヤニ色?(笑) ほんと、この色なんですよ、フルードの色が!!(笑) 交換時距離 フルード交換して貰い、クラッチを踏んだら「軽っ!」でした ...

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    2016年11月3日 23:13 阿部ねーヨさん
  • デフ摘出

    JZX90から降ろした後 90から車高調やマフラーは使えないけどデフは使えるんですw 掃除してオイル交換してからヴェロッサに載せます

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    2016年5月12日 15:46 あずき24さん
  • MT化完了!

    MT載せ換え完了です。110マニュアルミッション一式と第一ぺラシャは中古、オクで購入。フロアパネルはラスティーさんのFRPフロアパネルを購入。残りはディーラーで新品で購入して車屋に持ち込み作業していただきました。嫌な顔一つせずに品番を調べて取寄せてくれたディーラーの整備士の方、感謝です。 第一ぺラ ...

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    2013年6月30日 19:35 ラプラスのヴェロさん
  • TC2000仕様 ファイル4.1 タイムアタック用295

    バーフェンにエクステンションかませ割増😆 TE37VMARK2 11.5J-22 295/30R18 ファイル4.1 東名2WAY

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    2018年7月31日 22:17 440れーしんぐさん
  • クラッチからのイオン解決編

    結果的に純正クラッチに交換しました。フライホイール、その他諸々で結構かかりました(;_;) 165,889キロ もちろん純正なので静かで楽チンになりました。 下ろしたクラッチ一式です。 ここがレリーズベアリング…ベアリングの玉がコロコロする所が丸見えです。 イオンがしていた時。ここにいるのがベア ...

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    2018年10月25日 11:39 くまzさん
  • 老体ヴェロッサくんゴム交換

    デフマウントを交換してみた 新旧 …んー 潰れてる 症状緩和w ダメダメぢゃん!! 次回はデフマウントの交換+マフラーのゴムブッシュ交換かなぁ

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    2014年5月22日 23:51 sしょうちゃんさん
  • 台車キャスターをデフマウントに取り付け第2弾。

    台車キャスターのサイズを125㎜を100㎜へ交換。 125㎜はマウントにははまってはいたのですが、110系だとスタビライザーと若干干渉していました。 100㎜に交換したらマウントの奥までオフセットできたのでスタビライザーの干渉はなくなりました。

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    2017年10月4日 02:20 「フーマ」さん
  • ノーマルクラッチ交換

    222,167キロ 滑ってはいないけど減りが気になって交換 交換後はやっぱりクラッチ軽い! 165,889キロが前回だから56,000キロで交換。 でも、バッテリー外したから2000年問題再発でーす(;_;)

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    2020年10月24日 07:46 くまzさん

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