トヨタ ヴィッツ

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ヴィッツKSP/SCP/NCP90系

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冷却系 - 整備手帳 - ヴィッツ [ KSP/SCP/NCP90系 ]

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  • クーラント液交換

    前回の交換から2年経過したため交換。   その際に次回は4年後に交換と説明しましたが、それは長寿命タイプのスーパーLLCを使用した場合の事。 前回入れたのは普通のクーラント液なので2年ごとの交換が良さそうです。 今回も普通のクーラント液を入れる事にします。 全量交換しなければヴィッツの場合、 ...

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    2024年4月21日 11:32 ゆたか。さん
  • ウオポン交換

    漏れがあったので交換。 88668キロ ただしメーター交換で1まんきろちょっとさば読んでいる 27903円 おとがしずかになった? わからん 何かフィーリングに変かは ? ない

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    2024年3月7日 12:00 別手蘭太郎さん
  • 冷却水交換

    ウオポン交換に際し 冷却水交換してもらった。 私は一度も交換していないからまぁこんなところでしょう

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    2024年3月7日 11:46 別手蘭太郎さん
  • ウォーターポンプより水漏れ

    漏れてる跡を発見 少しですがもれてました 新しいポンプです ベルトも一緒に交換 備忘録として

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    2023年11月16日 21:11 kazu0719さん
  • LLC性能復活剤

    LLC性能復活剤

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    2023年10月24日 07:19 Atsu31さん
  • サーモスタット交換

    ラジエーター交換に伴い、サーモスタットも合わせて交換。 10mmナット2個を外し、サーモスタットを交換する。エア抜きの弁を真上に向けて取り付けるだけ。ナット締め付けトルク9.0N・m。ODO162,619km。

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    2023年10月13日 16:40 Chrisfixさん
  • ラジエーター、ホース、フィラーASSY交換⑥

    フィラーからヘッドへ繋がる部分。 フィラーからロアホースへ繋がる部分。 各部復旧する。忘れずにタイラップで止める。純正エンジンスターターが装着されていない車両は不要。 正規の手順だと時間がかかるので、Amazonでクーラントチャージャーでクーラントを補充しエア抜きをする。 エア抜き中。 アッパーホ ...

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    2023年10月13日 16:32 Chrisfixさん
  • ラジエーター、ホース、フィラーASSY交換⑤

    交換するホース類。 ラジエーター取り付けに際し、上下のブッシュ?マウント?を旧品から新品へ取り付ける。こちらは上側。 こちらは下側。 ファンシュラウド、ホース類を取り付け後。ちなみにアッパーホースの取り付け向きは逆です。この後、正しく取り付けました。 新品のホースには親切に合わせマークがある。ラジ ...

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    2023年10月13日 15:52 Chrisfixさん
  • ラジエーター、ホース、フィラーASSY交換④

    取り外したラジエーターからはクーラントが漏れた跡があった。新車から一度も交換歴が無く16万キロ迄よく耐えた感じ。 油みたいなシミは、ATFが飛び散ったため。 ファンシュラウドを取り外したラジエーター。 取り外したホース、フィラーASSY。 新旧比較。プラスチックが劣化してカミキリムシみたいな色にな ...

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    2023年10月13日 15:05 Chrisfixさん

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