サスペンション関連 - 整備手帳 - ウィンダム
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
右側フロント ボールジョイント交換
2年前に左側のブーツが破れて交換しましたが、右側は未交換でした。ハブベアリングを交換したついでに交換していない右側も予防のため交換しました。 ボールジョイント 43330-39435 4,396円 工賃は2,490円でした。こちらも初の交換です。
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2020年4月19日 15:20 taku@kumaさん -
ラルグス ターンバックル式スタビリンクかするによる調整・経過観察 ②
ショップとディーラーで色々アドバイスと考え、可能性の高い解決策としてトヨタではただのクリップ・・、日産ではスプリングロックなどと呼ばれる画像の物のフロント～リアにかけて（画像の右～左）の差込方向と固定ステーと爪とのツラ状態にへ軽い調整かなと判明し実行しました。 ただ、私の車高の場合のみで、車高の ...
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2019年12月8日 21:37 MCV21 トキさん -
ラルグス ターンバックル式スタビリンクかするによる調整・経過観察 ①
とある話しを聞いていて、もしやと思い見てみるといつの間にかこんな傷が。 画像は点検用ミラーにて反射させて見ているところです。 実際はスタビリンクのシャフト裏側になります。 通常走行状態の右フロント タイヤは右に切っているところ フロント側から覗いた状態 何処にも当たっていません。 通常走行状態の左 ...
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2019年12月8日 02:18 MCV21 トキさん -
ＭＣＶ Ｒを強化ロングハブボルトに交換
交換品はキョウエイ製Ｐ1.5ｍｍ Ｌ20ｍｍの強化ロングハブボルト10本です。 このメ－カ－は強度的に純正以上なので安心して使えます・・ もともと競技部品だけにＥＧパワ－を上げない純正状態では耐久性はアップです・・ 打ち替えた状態です・・・ ・デカいハンマ－ ・コンプレッサ－のインパクト ・ ...
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2017年3月26日 20:54 ＠将軍さん -
フロントサスにも 制振プレート
先日、お試しで 運転席につけてみた制振プレート（ワッシャー）が、なかなか効果があったので、今度は助手席と、フロントサスにも つけてみることにしました！ このように、サスの部分のボルトも、制振プレートをはさみ込んで、ナットを締め直すだけです。 片側３か所、左右で６か所追加すればOKです。 気になる乗 ...
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2015年11月7日 10:17 ランタナ☆さん -
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勝手に車高比較(^_^;) MCV前期ノーマル＆後期車高調
何度か板金・塗装してもらったお店のとなりがパチンコ屋でして、この日も廃車予定の車の部品取りのお手伝いで来た帰りに、前期MCVを見つけ、勝手に車高比較(^_^;) もちろん、どんなオーナーさんかもご存知ない方です。 ラルグスにして全体的に車高上げ、この時点でディーラー入庫も可能な車両に。 フロントか ...
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2015年2月17日 23:43 MCV21 トキさん -
ピロテンションロッド装着
THE STEEZ製ピロテンションロッドの装着。 ローダウン時のホイールセンターのズレをターンバックルで調整出来ます。 ピロ化により乗り心地向上！ おすすめ
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2015年2月15日 19:55 きくちゃん♪さん -
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足廻り一式清掃(取付前)
DropKit(鬼キャンバージョン)お手入れ^_^ 清掃&錆取り中^_^ リアアームキットお手入れ^_^ これまた錆取り(･_･; ロワアームブロックのお手入れ^_^ 清掃&CRCぶっしゃーo(^▽^)o
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2014年10月22日 15:06 湘南虎太朗さん
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ラルグス ターンバックル式スタビリンクかするによる調整・経過観察 ②
ショップとディーラーで色々アドバイスと考え、可能性の高い解決策としてトヨタではただのクリップ・・、日産ではスプリングロックなどと呼ばれる画像の物のフロント～リアにかけて（画像の右～左）の差込方向と固定ステーと爪とのツラ状態にへ軽い調整かなと判明し実行しました ...
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「ばねあそば～ず」作成。
わしが発明した 「ばねあそば～ず」とは車高調のスプリングが遊ぶようなとき なるべくガタガタしないように抑制するパーツなのだ。 よってバネが遊ばなくなるパーツではないので あしからず・・・(^-^;) 試作１号機は なんとスプリングにはまらないという イー ...
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ﾌｧｲﾅﾙｺﾈｸｼｮﾝ 減衰調整・記録
アライメントも終わったので減衰力調整とテストを、個人的な意見や感じ方でもある為、参考程度に
3回馴染みによる変化があり、しっかりよりも硬くなった感じがあります。 減衰量はそれぞれ0～25、ソフト側から何段で表してみます。 フロント左1、右1 リア左1、右1 ...
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