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プロの整備手帳
トヨタ ハイエース ステアリング 交換
トヨタ ハイエース ハンドル（ステアリング）交換 数年使用したハンドルとシートカバーを新しく交換。 ハンドルとシートカバーの交換のポイントを紹介。 パーツ交換をわかりやすく説明します。 交換のポイントを順番を追って説明します。
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2020年5月8日 13:30 MLITMANさん -
パワーステアリングプレッシャーフィードホース交換
ふと自宅ガレージの床を確認したところ、右フロントタイヤ内側付近にオイルによる湿り気がありました。場所からしてパワステフルード？ リザーバータンクをみたところ、冷間時でmin付近でしたのでパワステオイルで決定です。 ディーラーで確認したところ、パワステのプレッシャーフィードホースとのこと。このホース ...
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2023年3月12日 20:50 taku@kumaさん -
パワーステアリングホース他交換（忘備録）
パワーステアリングホースが硬化してひび割れが目立ってきて、漏れてからでは遅いので交換に踏み切りました。リザーブタンクも色が変わってるのでこれも交換しました。 なんとなく切った時軽く感じるのはプラシーボ効果かな？（笑） 部品図 244682km 交換前 ホース 交換前 リザーブタンク 交換後 ...
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2021年6月25日 21:21 あさやん ＤＸさん -
パワーステアリング ホース ３本交換
画像の箇所のみ３本のパワステ関連の交換を行いました。 工賃は￥12100でした。 高圧側ホース 滲みや漏れは無くなります。 リターンチューブホース 劣化したホースからの漏れの可能性が無くなり綺麗になりました。 上の画像と同じ個所になります。 この作業でパワーステアリングオイルも抜けてしまうの ...
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2021年1月9日 21:40 MCV21 トキさん -
16系アリスト ステアリングに交換 ③
16アリスト後期エアバック付けます。 ステア右側、エアバック固定のトルクスネジとその周辺 プラのツメ２個が割れやすそう。 ウィンダムのと違いやりにくいです。 エアバックを外す場合、ネジ緩めただけでは抜けない。 装着する際、ネジはプラの引っ掛けの位置にしないとハマらない。 エアバック装着後にネジが ...
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2019年10月6日 23:44 MCV21 トキさん -
16系アリスト ステアリングに交換 ②
アリスト側のステアリングメスコネクターのアップです。 右から１～６番 １～５番はステアシフトとクルコン関係 最終挿入先のウィンダムの６Pオスコネクターです。 ６番ホーン 配線だけは来ている３～５番はクルコン関係かな？ 私のウィンダムにはクルコン無く、コンピューターやユニットなる物は車体側にはありま ...
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2019年10月3日 00:53 MCV21 トキさん -
16系アリスト ステアリングに交換 ①
昨年に以前から手に入れていた、このコーチ エディション ステアリングに交換し約１年、少しずつ革がボロボロと剥がれてきていました。 それと同時に元々３本派の為、４本ステアに不満があり、当初は社外へも考えていましたがハンドリングが重くなるなど、変えた方から話を聞いていたので、純正流用で検索開始。 ウイ ...
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2019年10月1日 22:43 MCV21 トキさん -
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コーチ 純正 ステアリング ２本目に交換 ②
ステアリングと残りのコネクタを外すと画像のように。 汚いので清掃してから次の作業へいきます。 シャフト部下の内側と外側に↓↑があるので、必ず位置は合わせておき、ステアを取り付けます。 付ける際は逆の手順ですが、最近手抜きだから一応。 ステアをはめます。 １９ｍｍナットを手締めで締めていき、ス ...
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2018年9月24日 02:18 MCV21 トキさん -
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コーチ 純正 ステアリング ２本目に交換 ①
購入時から付いていたステアリング １８年、２１万キロ経ちました。 革の部分を中心に擦れ・傷などで汚いので、交換することにしました。 今の所は予備で保管しておきます。 降りたらポイかな。 まずは、バッテリーの－を外し今回は約５分強放置しました。 コラムに丸型のカバーらしき物があり、これをめくり外 ...
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2018年9月24日 01:59 MCV21 トキさん
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