クルマレビュー - ヤリス

マイカー

今時珍しいガソリンMT車
- 転回
- トヨタ / ヤリス
  X(MT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2024年8月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

コンパクトボディで剛性も高く乗っていて楽しい車です。
車重も980キロと1トン切っているのも魅力です。

不満な点

剛性が高いのもありますが、乗り心地は硬めですね。
搭載性能は期待していません。

総評

3年乗りましたが、今後こういう車は出てこないと思います。
今やハイブリッドやEV時代ですが、こういう車はこれからも乗れると思い、今しか乗れないガソリンMT車を選びました。
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マイカー

今時にはないガソリンMT車
- 転回
- トヨタ / ヤリス
  X(MT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2023年8月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

　　昨今、ハイブリッドやEVが主流の中、逆行しているガソリンのMT車。
　　そんな世の中で車重1tを切る980kg。
　　運転していて楽しくなります。
　　

不満な点

後部座席や荷室は狭いです。
大人４人で乗ると狭いです。
家族全員で出かけるには向かないです。

総評

　　ガソリンMT車としては申し分ない楽しさがあります。
　　TNGAボディですのでボディは硬いですが、安心感はあります。
　　後部座席、荷室は狭いですね。
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マイカー

実はけっこうイイ車
- jack-up
- トヨタ / ヤリス
  X(MT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2023年6月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

トルクフルなエンジン
低重心でしなやかなボディ
良く動く脚！
3年乗りましたがいまだに心躍る
瞬間があります！

不満な点

細かな不満はありますが
値段を考えれば当然と思えるものばかり。
なので無し。

総評

GRヤリスのようなわかりやすい華は無いので
クルマ雑誌などでは話題に上りませんが
ヤリスには通がうなる素性の良さがあります。
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マイカー

MTがあるから選びました。
- ナオトRS
- トヨタ / ヤリス
  X(MT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2023年3月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

なにより日本の狭い道や狭い駐車場等で非常に取り回しやすく、ストレスがありません。近年はボディサイズがどんどん大きくなる傾向がありますが、この車のサイズが丁度良いと思います。何でもかんでもSUV、ミニバンが良いってわけじゃ…おっと誰か来たようだ。

不満な点

Xグレードのシートがイカンです。Zだったら良かったのか？どうか分かりませんが…。
サイドサポートが殆ど無く、座面が滑る感じがあります。普通に乗っている分には問題ありませんが、スポーティに走りたいとなると話は別。
早期にシート交換したいところです。

総評

良いところもあれば悪いところもある。完璧なクルマなどありません。
ヤリスは、色々な要素が高次元でバランスされた良いクルマだと思います。ガソリンエンジンですが燃費は良く、使い切れるパワー、車体の軽さからくる軽快な走り…。
誰にでもオススメできるクルマだと思います。
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マイカー

念願のMT設定
- TKBN6MT
- トヨタ / ヤリス
  X(MT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2022年8月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

やっぱり6MTは楽しいです！

不満な点

助成金を利用出来なかった事とエコカー金利が使えなかった事。笑

総評

現代のMTは扱い易い。昔のMTはホントに「ザ・機械」だった。それはそれで良かったんですけどね。
あと1500ccなのに120馬力とか、今のクルマは本当によく出来てるなと思います。
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