整備手帳 - ウォンイット

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2025年5月30日株式会社プロスタッフさん
プロの整備手帳
T(てィー）さくても優れものフォルクスワーゲン T-Cross【リボルト秋田】NEW

カジュアルな中にも質感の高さを感じるフォルクスワーゲンブランドらしさを、コンパクトサイズに凝縮したようなデザインの「 T-Cross 」ワイドさが強調されたグリルとヘッドランプのおかげで重厚な雰囲気も感じられます。また1.0Ｌクラスとは思えないパワフルなエンジンと良くできた7速DCTの組み合わせ ...
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2026年3月13日 18:58 REVOLTさん
赤ラインのブラック化

ウォンイット購入時、ボディカラーの希望をイエローとだけ伝えていたのですが、販売店のサービスなのか赤ラインが入っていました。しばらくこれで乗っていたのですが、黒ラインの方が締まるかなと思い、赤ラインの塗装の上からピンストテープで貼り直します。作業途中です。元のライン幅と同じ10mmテープでなぞ ...
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2025年11月20日 15:01 ☆タッキー☆さん
アイドリング不調

ここのところ幾日か、アイドリングがおかしい。今まではアイドリングは安定しており、発進ミス以外でストールすることはまずなかったのですが、信号待ちで止まるとアイドリングが下がってエンストするように。またアクセルを抜いたときにアフターファイヤーが激しい。だいぶ前に似たような症状になったことがあり ...
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2025年6月2日 22:57 ☆タッキー☆さん
フロントカナード取り付け

マスタング用というカナードを購入。地元のラッピングやさんでカーボンラッピングしてもらいました。取り付けプレートを製作。ステーはフロントカウルとフレームの間に挟んで共締めします。プレートに強力両面テープで固定。一応カウルの下端部でも押さえているので、外れたりはしないと思いますが・・・。 ...
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2024年12月16日 22:34 ☆タッキー☆さん
オフセットリンク取り付け

自分のウォンイットでは、リアタイヤの前側の泥除けカバーとのクリアランスが狭く、タイヤとカバーが擦れそうだったり、狭くてオイル交換もやりにくいので距離を開けるためオフセットリンクで調整しました。通常チェーンは、外側と内側の2リンクのセットで1コマという単位なのですが、1コマ伸ばすと伸ばし過ぎ、今 ...
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2024年11月17日 23:09 ☆タッキー☆さん
フットレスト取り付け

ウォンイットには元々フットレストは付いておらず、販売店でドアストッパーを流用して貼り付けてくれていたのが剥がれてきてしまったので、きちんとアルミ材で付け直しておきました。汎用のパイプブラケットを加工してアルミアングルを取り付け。一応足元のフレームから、30mmほど手前に寄せて設置しました。 ...
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2024年7月2日 23:04 ☆タッキー☆さん
ホイール交換

ヤフオクで気に入って落札したホイールを取り付けます。スズキ・カルタス用のオプションでOZ Racingのホイールです。純正と同じ14インチなので、行き付けの整備屋さんで純正タイヤを組み換えてもらいました。ウォンイット側がPCD114.3に対してホイールが100なので、PCDチェンジャーが必 ...
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2024年4月29日 00:42 ☆タッキー☆さん
フロントスクリーン交換

フロントスクリーンが割れてしまいました。取り付けベースの金具がかなりきつく曲がっていたので、以前から気にはなっていたんですが・・・。元々はアクリルっぽかったですが、割れにくいようポリカーボで製作。純正と同じ形で、角のRだけちょっと大きめにしてみました。取り付けベースは緩やかに曲げました。 ...
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2024年2月10日 00:26 ☆タッキー☆さん
WR'Sマフラー取り付け

ウォンイットの排気音はポポポポ・・・バババ～という感じでちょっと耳障りに感じたので、あわよくば性能アップも目指してバイク用のマフラーに交換してみます。デザインはウォンイットに合ってて悪くないんですけどね。同じ250cc単気筒ということで、WR'SのCBR250R用カーボンマフラーをチョイス。 ...
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2023年11月20日 22:42 ☆タッキー☆さん
2回目オイル交換＆慣らし終了

1000km走ったので2回目のオイル交換。納車後5ヶ月かかりましたが、これでひとまずの慣らし終了とします。この機会にスーパーゾイルも入れてみました。これはかなり評判いいので、走行フィール改善に期待大。
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2023年11月14日 16:44 ☆タッキー☆さん