クルマレビュー - ストリートトリプルRS

マイカー

初めての3気筒
- はまえもん
- トライアンフ / ストリートトリプルRS
  RS (2019年)
- - レビュー日：2025年2月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

パワフルな加速、車体が軽いので乗りやすい

不満な点

パーツがあんまないので、探すのが大変

総評

丸目ライトに変更したので、他の人とは被らないけど、パッと見はトライデントみたい
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マイカー

さんちゃん2参上
- HIろっし
- トライアンフ / ストリートトリプルRS
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年7月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

世界限定765台（2色：各色）
オーバースペックなオーリンズ43φフロントフォーク！🤣

不満な点

またがりした時より、実際走ってみるとかなり前傾なポジションな感じがする・・・（腰が持つだろうか・・・😅

総評

カーボンパーツもチョイチョイ使用しており高級感、所有感は大満足。
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マイカー

軽さは正義
- HIろっし
- トライアンフ / ストリートトリプルRS
  RS (2019年)
- - レビュー日：2024年7月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

Moto2譲りの吹け上がりの痛快な3気筒エンジン！！

不満な点

扱いきれてない自分・・・😅

総評

フレームやらスイングアームなどデザイン重視かと思えば見た目より剛性＆しなやかさもあり乗っていて疲れない。エンジンも実用性+コースでも十分！😉
ですが！半年でサヨナラすることに・・・
ごめんね、さんちゃん・・・😭
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その他

トリプルは楽しいw
- 山羽佐利庵
- トライアンフ / ストリートトリプルRS
  RS (2017年)
- - レビュー日：2024年5月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

車格が小さい
跨った感覚はひと昔前の400クラス
速い
100馬力もあれば充分
軽い
ひらひら舞えます
その他
ブレーキが超〜効く
メーターが見易い
ウインカーが勝手にリセットしてくれるw

不満な点

ヘッドライトがハロゲンw
積載能力はETCのみww
社外パーツがほぼ無いwww

総評

トリプルがこんなに楽しいとは予想外。
新車から１年で１万キロ走ったのはこのバイクがはじめて。
サーキットでのスポーツ走行もそこそこ走れて楽しい。
もっと多くのライダーにトライアンフを体験してほしい。
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マイカー

乗りやすい！カッコいい！
- ニューロマンサー
- トライアンフ / ストリートトリプルRS
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年3月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

乗りやすい！
カッコいい！
クイックシフター最高！
オプションのオートクルーズ最高！
LEDのデイライトカッコいい！
シート座り心地良い！

不満な点

サイドスタンド出しにくい。
ハイオク指定。
オプションのローシートは辞めた方が良い。
（ノーマルのシートは悪くない。
シート高が気になるならローダウンした方が良い。）

総評

ミドルクラスで十分な人にはオススメです！
変な癖がなくて思う存分走りを楽しめます！
シート高を気にしてオプションのローシート用意しましたが、ノーマルで大丈夫でした。
身長170センチ。
跨ると両方のかかとが1センチ程うきますが、車体が軽いので気になりません。
ショートツーリングには背中にバックを背負って走ります。
ロングツーリングには別のバイクを用意します。
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