取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ゴルフ (ハッチバック) [ GTIピレリ ]
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車高調から純正形状に
BLITZ車高調、振り返ると9回仕様変更してました💦 レート変えたり、ツインスプリングにしたり、リアのスプリングを直巻から樽型に替えたりで。 で、昔に比べて、サーキット走行も多くても年に4回ぐらいに減ったのと、 日常、滑らかな路面ばかりじゃなく、普段使いで疲れるので、 純正に戻したいなーと ...
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2023年7月25日 19:56 yn306さん -
Golf GTI Pirelli ロアアームジョイント、タイロッドエンド 交換
車検の事前点検で、 ロアアームジョイント(左・右) と タイロッドエンド(左) のブーツが切れているとの指摘で、交換修理しました。 部品 1万7千円が 3個 と 交換工賃 含めると結構な金額で・・ 車齢を考えると、色々傷んでくる時期ですかね。 * 写真は交換前に自分で確認するために撮影したもので ...
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2018年6月7日 13:32 joe_1400GTRさん -
リアもツインスプリング化
フロントが良かったので、リアもツインにチャレンジ。 プライマリーも計算通りで、1Gで線間密着せず。 乗り心地も、当たりがマイルドになった感じです。 少しのストロークだけ、合成レートの5.5Kで、荷重が掛かると8Kになるので、変な違和感もないです。 つるしが6K樽型スプリングなので、挙動もこっ ...
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2017年4月15日 15:23 yn306さん -
BESTEX プライマリースプリング
こんな感じで、aprさんで装着してもらいました。 1Gで、こんな状態。 不思議な感じですが、乗り心地が良くなりました。 近所のいつもの荒れた路面でバタつかない感じ。 明日の袖ヶ浦で、トラクションやロール感はどんなになるか楽しみです。
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2017年3月18日 14:14 yn306さん -
KONI 8710 1430K2(前)+ 80-2857K
川西屋さんで取付・調整 固さは、前 180/720(固い方を「0」として) 後 270/720(同上) 車高調は、前後 指1.5本分(最終調整は未了)
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2014年3月31日 22:24 niiniiさん -
ロールセンターアダプター取り付け、アライメント!
この日、首都園では45年ぶりの大雪が降る中、ご近所のザンフターさんが心おきなく取付を実行してくれました~ぁ♪ フロントタイヤを外してリフトアップ!作業はトントン拍子に進んでいきましたよ♪ こちらフロントの右側! まだアダプターが付いてない状態です♪リフトアップしてるからバンザイ状態にはなってま ...
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2014年2月9日 20:10 なおカルさん -
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