フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

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点火系 - 整備手帳 - ゴルフ (ハッチバック) [ GTIピレリ ]

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  • Ignition Coil交換

    以前、交換していたイグニッションコイルを追加。 ボッシュ(スロバキア産)。 Mfg Part #:06E905115FKT ECS Part #:ES#3245923 これも、そろそろ3年経過するので、お疲れなのか?

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    2020年12月12日 18:57 yn306さん
  • プラグ ダイレクトイグニッションコイル交換

    買ってからプラグも見てないしサーキットが控えてるので点火系をリフレッシュ たまたまネットでハイスパークコイル出てたので買ってついでにプラグも…(☝ ՞ਊ ՞)☝ フラグは今何ついてるのか知りませんが(見れよ)安心のBOSCHダブルプラチナにしました( ¨̮ ) 作業は簡単 まずエンジンカバーを外 ...

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    2020年9月29日 02:58 Tsubakyiさん
  • プラグ交換(PFR7S8EG)

    NGKのPFR7S8EGをリピート。 2020/9/19、94,500kmから、使用開始。 画像のプラグは、2018/9/16~2018/12/21、2019/11/23~2020/9/19(約13ヵ月)使用したもの。 途中、1年空いているのは、レーシングプラグ(R7434-8)に替えていたた ...

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    2020年9月19日 14:23 yn306さん
  • プラグ、純正戻し

    最近、冷えてる時のアイドリングが安定しないので、 外してた純正プラグを、キャブレタークリーナーで洗浄。 クリーナー液はこんな感じに。 外したレーシングプラグは、こんな感じ。 やっぱり、普段乗りには、純正が向いている気がします。 レーシングプラグも、1年位で替えればいいのかも知れませんが。 ...

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    2019年11月24日 12:35 yn306さん
  • オカダプラズマダイレクト

    カバーを外すんだけど固くて外れにくい。 壊すつもりでひっぱたら取れました。 交換前 交換後 元に戻して完成です。

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    2019年6月20日 13:54 ぶるぶるどっぐさん
  • プラグ交換

    オイル補充をした翌日、こちらは前もって予定していたプラグの交換。 交換用に用意したのは、普通のイリプラの6番。 エンジンカバーを外すのが、唯一面倒くさいくらい? そんなんで、サクッと交換完了。 外したプラグはイリプラMAXの7番。 面倒ついでにエアクリの状況も確認して、軽く埃を手でパンパンしてや ...

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    2019年6月3日 20:19 かちもんたさん
  • イグニッションコイル

    BREMI はボッシュ、ヘラーと共に新車装着されているようです。 価格は3社ともほとんど同じですね。

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    2019年1月19日 14:12 nomusanさん
  • プラグ装着(R7434-8)

    NGK Racingプラグ(R7434-8)を初装着。 走行距離76,444km 左のPFR7S8EGに比べると、ずいぶん冷えそうな感じ。 今日まで使ってたPFR7S8EG。 約3ヵ月。 袖ヶ浦を2回、TC2000を1回走行。 その前に、2017年7月29日まで使った、IRIWAY7。 更に ...

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    2018年12月21日 12:53 yn306さん
  • プラグ交換

    プラグ交換。74,067km 前回の交換から、約1年、12,889km走行した、IRIWAY 7。 焼けも、7番ですが、こんなものかと。

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    2018年9月17日 07:05 yn306さん

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