駆動系 - 整備手帳 - ゴルフトゥーラン
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
乾式7速DSGのリセット
トゥーラン(5T)を中古車で購入して4ヶ月/2,500kmの走行後、初めてDSGのリセットをしてみました。 学習リセットのやり方は簡単です。 ①エンジンオフ(イグニッションオフ)にする ②アクセルを底まで踏み込む ③アクセルを踏み込んだままイグニッションをオンにする ④30秒以上継続 ⑤アクセル ...
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2024年2月20日 01:13 masa_ccさん -
ドライブシャフトブーツ交換 ( ^ - ^")/
先日オイル交換中に見つけたブーツの破れですが、 "そのまま車検まで・・・"と思っていましたが そこまで結構時間があるので直す事にしました (・・)> 今回2回目ですが、前回用意し使用しなかった道具も準備しました (#^_^#) こちらのブーツにはこの道具を使うタイプのバンドも付属していました ( ...
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2021年10月4日 14:50 J'sclubさん -
車検前の見積&点検時に。。。
以前より、3速から4速に変速する際、踏み込むとカラカラ音がしたため、今日ディーラー行った際に見てもらいました。原因はトランスミッションの不具合だとか。来月の車検時に交換してもらいます。3年で18,000km走行、もともと不良品だったのか。。。 2018年にカラカラ音について投稿してた(>_<)初め ...
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2021年2月12日 16:28 TOURAN2018さん -
分割ドライブシャフトアウターブーツ
タイヤローテ時に、VWのお約束ドラシャブーツ割れ(右アウター)が判明。これもVW税・・・ 分割式なら早くて安くて今流行ということでパーツ取り寄せ、交換 ・Speasy(スピージー)製 分割ドライブシャフトアウターブーツ ¥3,596 ・送料 ¥756 ・工賃 ¥8208
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2016年8月15日 23:29 toupieroさん -
メカトロ不具合、ロードテスト
25000kmでクラッチ交換したところですが、3速→2速シフトダウン時のコツンといったショックやブレーキの踏みしろ以上の引っ張られる感じなど不自然さが改善されず本日テストドライブのため入庫しました。 結果、メカトロニクス交換となり後日入庫になりました。 27800km
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2015年8月23日 13:04 BlackSheepMoreさん -
ボールジョイント交換
整備の一環として。ミー太郎さんにChina純正を取り寄せていただきまた。。ドラシャ抜かずの作業で片側で心が折れました。。
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2013年9月22日 12:02 yoshi☆golfさん -
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WAKOS ATプラス
評判良いようなので入れてみました。 画像が無いのですが、ATフルードの注入口(赤い蓋)の内側(黒い栓)を外すのに、少々手こずりました。 黒い栓のストッパーの爪が引っかかって抜けません。 薄いプラの板を2ヶ所、爪に差し込んだらOKでした。 すぐ横のハーネスのステーも、ずらした方が作業は楽だと思われ ...
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2012年6月14日 22:30 perikannさん
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