サスペンション関連 - 整備手帳 - ゴルフ ヴァリアント [ ヴァリアント ]
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車高短でもキャンプ仕様( ☆∀☆)
整備手帳にあげる程でも無いのですが、現状車高でのキャンプ道具満タンにした記録としてf(^_^; トランク天井まで荷物パンパンで、バックドア無理やり閉めてます(;゜∀゜) この荷物満載な状態で滋賀までフル乗車しても底・フェンダー擦り無し、バンドル全切りOKでしたq(^-^q) その2 その3
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2016年7月28日 17:19 アオたんさん -
DCCショックのサビ
DCCリアショックが左右ともサビサビに こんなにサビるの? 腐食の進行を阻止 ワイヤーブラシでサビを落として 昔買った「さびチェンジ」 「直接塗るだけで黒い防錆膜を作り、さびの進行を長時間防止する」 優れモノ 刷毛でぺたぺた塗ります。 乾いてくると 色は透明に 赤サビは黒く変化します 塗っただけで ...
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2021年3月8日 10:50 Hi-worksさん -
お洒落は足元から...
実は単独事故によりショックアブソーバーが曲がってしまったので...車高調の購入に踏み切りました。 まずは、お決まりのワイパー外しから、隠れているストラットタワーをこんにちはさせる。 マスキングして同じ位置に戻せるようにしておきましょう。 上側のスタビリンクを切ってあげてましょう。六角レンチでボルト ...
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2024年1月12日 21:44 波乗り整備士さん -
車高調更に下げ記録q(^-^q)
車高調更に下げ(2016.5.14) F=630 -60(純正比) まだネジ山切って有るので下げれそう。 車高調更に下げ(2016.5.14) R=620 -70(純正比) カタログ値より下がってる??(;・∀・) 更に下げるには皿抜きが必要かな。
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2016年5月24日 16:54 アオたんさん -
車高調慣らし走行後記録q(^-^q)
車高調導入後1000knを走行しましたので、慣らしも出来ただろうと再計測。 しかし2週間で1000kmも走るなんて、自分としてはかなりハイペース。さすがGW連休f(^^; 車高調慣らし走行後(2016.5.11) F=640 -50(純正比) 車高調慣らし走行後(2016.5.11) R=64 ...
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2016年5月11日 10:56 アオたんさん -
ショックアブソーバー交換(158,500km)
手持ちの純正ショックで5万km程走りましたが、突上げが目立つようになってきたところで、オイルにじみも発覚🤢 SCOTさんに相談したところ、今回も経費削減のため、純正互換で高評価のTEINに交換となりました。 (フロント取付け後) (リア取付け後)
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2023年9月16日 14:15 ben719さん -
スタビリンク交換(81,050km)
運転席側。前方より。 ナギサオートのスタビリンクを使用してましたが、ブーツ破れが見つかったのでECS製に。 リコール対策と併せてDで交換してもらいました。 とりあえず従来長で様子見して、昆吉さんのアドバイスどおり徐々に調整予定です。 助手席側。後方より。 紫から赤に(笑)
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2019年9月16日 19:38 ben719さん -
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