燃費記録 - ID.4

フォルクスワーゲン ID.4の燃料タイプ別グラフ

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フォルクスワーゲン ID.4の燃費の口コミ

みんカラユーザーが実際にクルマに乗ってみたレビュー（感想）を集めました。
街乗り、高速走行などの走り方の違いや、燃費の良い・悪いなどユーザーの生の声を見てみてください。

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「ID.4 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

ID.4降臨♪

さてさて、高騰中のガソリン代が比較的安価な電気代になるものの、環境保護には何の貢献もしない EVがやっと納車されましたぁ～♪ ジャーン！！　VW ID.4降臨！！・・・納車といっても、我が家ではなくVWディーラーに納車されたわけですが(笑) さっそく、初期型VWビートルやポルシェ911と同じRR車に興味があり、ディーラーに納車されたID.4を試乗してきました(^^)v バ ...
VW ID.4 BEV試乗

たまたま試乗させて頂きました。バックするたびにシフトノブなく空振りするもおおむね普通のSUVといった感じ。走りモーターらしく加速はとても良い。ブレーキのフィーリングが効かない方向なので、思ったより減速せず焦る。回生ブレーキを強力に効かせるBモードは山岳路で使えそう。車重が2トン越えなので、コーナーでのロール、タイヤの吸い付き感がどうなるか試したかった。内装アンビエントライトが ...
【Volkswagen　ID.4】感想

代車として1週間ほど、初の電気自動車であったID.4 Proに乗らせていただいたので、ありきたりののコメントかもしれませんが、感想を含めた記録を残しておきます。【シフトスイッチ】ハンドルの右上付近に配置されています。右手でつまみを捻じる操作により、ドライブモード／回生ブレーキモードとリバースモードの切り替えができます。つまみの先端がパーキングスイッチになっています。 →　シフトスイッチ ...
ID.4 通勤路試乗😁

VWフォルクスワーゲン最新の電気自動車… ID.4（バッテリ容量：77 kWh）で高速通勤路往復：約160 km を走行させてもらった♪ スタート時のバッテリ容量：98% 往復帰宅時のバッテリ容量：65% （往復：6.3 km/kWh で走行・・・※0）より… 　　 ⚫︎1日のバッテリ消費量… 77 kWh × (98% - 65%) = 25.41 kWh ・・・※1 （普段の ...
航続距離〜（１）

ID.4 Proは、77kWhのバッテリーを搭載し、一充電走行距離（WLTCモード）が618kmある。自宅外で充電せずに戻ってこれるかどうかは重要で、条件が揃えばID.4は片道300kmまでが行動範囲ということになる。半径300kmの円を地図上に重ねてみるとこんな感じ（札幌・仙台・東京・大阪・福岡）。もちろん目的地に直線的にいけるわけではない。上の例なら、札幌〜稚内は320km、札幌〜函館も ...