オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ニュービートル (ハッチバック)
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
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ミッションのO/H
ニュービートルのATミッションの滑りの修理は不可能と言われていたが、いとも簡単にやってしまうメカニックに任せ完璧に修復! 神にすがる思いで修理に出したが、本当に良かった。 職人気質で匠の技と言いたいほど外車を知り尽くしている。 遠いけどこれからもこのお店にお願いしようと思う。 滑りでお悩みの方は、 ...
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2014年9月15日 19:12 Beetle fanさん -
リア・ハブベアリング交換
今回も足回りメンテは・・というか困った時はｗ「イシカワ・エンジニアリング」さん リアサス周りは問題ありませんが、走行中にリアから不気味な低音が聞こえるということで・・・ 多分リアのベアリングがご臨終だろうということで、パーツ持ち込みで交換していただきました。 こちらがサビサビのベアリング。 圧 ...
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2011年1月2日 23:50 お～まさん
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フォルクスワーゲン ニュービートルに所属するモデルの整備手帳
注目のコンテンツ
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リア・ハブベアリング交換
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ミッション
ミッションのメンテ終了。 バルブボディ清掃、各種ガスケット交換、ＡＴＦ（WAKO'S Hyper S)交換。
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