グレード・スペック - パサートヴァリアント

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2022年08月～

フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、ミドルクラスワゴン「パサートヴァリアント」を一部仕様変更をするとともに価格改定を実施して、2022年8月9日に発売した。 今回の一部仕様変更では、USB type Cポートの給電機能をUSB PD規格に対応（最大45W）させた。またボディカラーに新色のグレイシアホワイト メタリックを追加設定した。 2024年2月7日には価格改定を発表、同年3月1日か ...

フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、ミドルクラスワゴン「パサートヴァリアント」を一部仕様変更をするとともに価格改定を実施して、2022年8月9日に発売した。

今回の一部仕様変更では、USB type Cポートの給電機能をUSB PD規格に対応（最大45W）させた。またボディカラーに新色のグレイシアホワイト メタリックを追加設定した。

2024年2月7日には価格改定を発表、同年3月1日から実施した。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2021年04月～

フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、ミドルクラスワゴン「パサートヴァリアント」を2021年4月6日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。 今回のマイナーチェンジでは最新のフォルクスワーゲンデザインを導入し、パワートレインの強化を実施。運転支援システムの充実化も図られた。 エクステリアはフロント＆リヤのバンパー、新デザインのフロントグリルを採用したほか、「VW」エンブレム、リヤの中 ...

フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、ミドルクラスワゴン「パサートヴァリアント」を2021年4月6日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは最新のフォルクスワーゲンデザインを導入し、パワートレインの強化を実施。運転支援システムの充実化も図られた。

エクステリアはフロント＆リヤのバンパー、新デザインのフロントグリルを採用したほか、「VW」エンブレム、リヤの中央に移された「Passat」ロゴも刷新されている。さらにLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT”を全車に標準装備した。

インテリアはダッシュパネルにこれまでのアナログ時計ではなく、バックライト付きの「Passat」ロゴを配置し、アンビエントライトのカラーはインフォテイメントシステムとデジタルメータークラスターとで同色が反映されるなど、新しさを印象づける仕上がりとした。

パワーユニットはガソリン車は従来の1.4リッター直4ターボに代わり、新たに1.5リッター直4ターボのTSIエンジン（最高出力150ps/最大トルク250Nm）を搭載。ディーゼルエンジンについては、トランスミッションを従来の6速DSGを7速DSGに変更した。

運転支援システムでは同一車線内全車速運転支援システム“Travel Assist”は、従来の渋滞時追従支援システム“Traffic Assist”をさらに進化したシステムで、ドライバーがあらかじめ設定した車速内において、前走車との車間および走行レーンの維持をサポートする。高速道路などの長距離移動において安全性の向上と疲労の軽減にも寄与するという。LEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT”はフロントカメラで対向車や先行車を検知し、マトリックスモジュールに搭載されたLEDを個別に制御することで、最適な配光が得られるシステム。ダイナミックターンインジケーターと合わせて。右左折時の視認性向上にも寄与している。

新世代インフォテイメントシステムはオンラインサービス“We Connect”と合わせることで、最新の渋滞情報などを入手できることに加え、スマートフォンの専用アプリにて窓の締め忘れや車両駐車位置などの車両情報を確認することが出来るほか、車両のドアの解錠・施錠もスマートフォンで操作することが可能となっている。

ボディカラーはR-Line専用色の「ラピスブルー」、新色の「アクアマリンブルーメタリック」を含む、全6色を展開する。

同年10月1日には価格改定を実施した。

2022年4月1日には価格改定を実施した。

同年8月9日には一部仕様変更をするとともに、価格改定を実施した。

今回の一部仕様変更では、USB type Cポートの給電機能をUSB PD規格に対応（最大45W）させた。またボディカラーに新色のグレイシアホワイト メタリックを追加設定した。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2020年05月～

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2019年04月～

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2018年02月～

フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、「パサートヴァリアント」にターボディーゼルエンジン「TDI」を2018年2月14日に追加し、同日に販売を開始した。 パサートヴァリアントに追加された「TDI」エンジンは、最新のディーゼル技術と排ガス浄化システムにより日本のポスト新長期排ガス規制に適合したクリーンディーゼル。この2.0リッターターボディーゼルエンジンは最高出力140kW（190ps）、最 ...

フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、「パサートヴァリアント」にターボディーゼルエンジン「TDI」を2018年2月14日に追加し、同日に販売を開始した。

パサートヴァリアントに追加された「TDI」エンジンは、最新のディーゼル技術と排ガス浄化システムにより日本のポスト新長期排ガス規制に適合したクリーンディーゼル。この2.0リッターターボディーゼルエンジンは最高出力140kW（190ps）、最大トルク400Nmのパフォーマンスを有し、6速デュアルクラッチトランスミッション（DSG）と組み合わされることでJC08モード20.6㎞/Lの経済性を実現させている。

内外装はガソリン車に準じており、エクステリアにTDIを表すエンブレムも装着されていない。「渋滞時追従支援システム」、「プリクラッシュブレーキシステム」、「（全車追従機能付き）アダプティブクルーズコントロール」、「レーンキープアシストシステム」、「レーンチェンジアシストシステム」などの運転支援システムは標準装備となる。

追加されたTDIは、上級グレードの「ハイライン」、ベースグレードの「エレガンスライン」の2グレード。ボディカラーには有償の「オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト」を含めた全8色が用意される。

2020年5月1日には価格改定を実施した。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2017年08月～

フォルクスワーゲングループジャパンは、パサートヴァリアントに特別仕様車「TSIエレガンスライン テックエディション」を設定して、300台限定で2017年8月29日に発売した。 「TSIエレガンスライン テックエディション」は「TSIエレガンスライン」をベースに、ジェスチャーコントロール機能付純正ナビゲーションシステム“Discover Proパッケージ”や“テクノロジーパッケージ”、専用18イ ...

フォルクスワーゲングループジャパンは、パサートヴァリアントに特別仕様車「TSIエレガンスライン テックエディション」を設定して、300台限定で2017年8月29日に発売した。

「TSIエレガンスライン テックエディション」は「TSIエレガンスライン」をベースに、ジェスチャーコントロール機能付純正ナビゲーションシステム“Discover Proパッケージ”や“テクノロジーパッケージ”、専用18インチホイールなどを特別装備した。

ボディカラーはパイライトシルバーメタリックとマンガングレーメタリックの2色を設定した。

2018年1月1日には価格改定を実施した。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2017年07月～

フォルクスワーゲングループジャパンは、パサートヴァリアントの一部仕様を2017年7月20日に変更し、同日に販売を開始した。 今回の変更は純正インフォテイメントシステム、ラジオシステムの「コンポジションメディア」は6.5インチから8インチに大型化され、スイッチ類がなくなり全面フラットになりタッチスクリーンへ進化した「ディスカバープロ」の機能向上が図られたほか、パークディスタンスコントロール（前進 ...

フォルクスワーゲングループジャパンは、パサートヴァリアントの一部仕様を2017年7月20日に変更し、同日に販売を開始した。

今回の変更は純正インフォテイメントシステム、ラジオシステムの「コンポジションメディア」は6.5インチから8インチに大型化され、スイッチ類がなくなり全面フラットになりタッチスクリーンへ進化した「ディスカバープロ」の機能向上が図られたほか、パークディスタンスコントロール（前進・後退時衝突軽減ブレーキ機能向上)、i-Size基準適合チャイルドシート固定装置(後席左右)も標準装備された。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2016年11月～

フォルクスワーゲンは、パサートヴァリアントの内外装と機能装備をさらに充実するなど一部改良を施して、2016年11月22日に発売した。 従来の「パサートヴァリアント TSI コンフォートライン」は、「パサートヴァリアント TSI エレガンスライン」に名称を変更。クロームパッケージやアルカンターラレザーシート、パワーテールゲートを標準装備するなど、内外装と機能装備の充実を図っている。 また「パサ ...

フォルクスワーゲンは、パサートヴァリアントの内外装と機能装備をさらに充実するなど一部改良を施して、2016年11月22日に発売した。

従来の「パサートヴァリアント TSI コンフォートライン」は、「パサートヴァリアント TSI エレガンスライン」に名称を変更。クロームパッケージやアルカンターラレザーシート、パワーテールゲートを標準装備するなど、内外装と機能装備の充実を図っている。

また「パサートヴァリアント TSI ハイライン」は、LEDヘッドライトや18インチアルミホイールを標準装備したほか、テクノロジーパッケージ（フルデジタルメーターや駐車支援システムなど）をオプション設定した。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2016年09月～

フォルクスワーゲンは、ステーションワゴンのパサートヴァリアントに新エンジンを搭載した「パサートヴァリアント2.0TSI Rライン」を設定し、2016年9月6日に発売した。 パサートヴァリアントには内外装をスポーティに仕立てたRラインが設定されていたが、エンジンは他のモデルと同じ1.4リッターTSIが搭載されていた。新設定の2.0TSI RラインはゴルフGTIと同じ最高出力162kW(220ps ...

フォルクスワーゲンは、ステーションワゴンのパサートヴァリアントに新エンジンを搭載した「パサートヴァリアント2.0TSI Rライン」を設定し、2016年9月6日に発売した。

パサートヴァリアントには内外装をスポーティに仕立てたRラインが設定されていたが、エンジンは他のモデルと同じ1.4リッターTSIが搭載されていた。新設定の2.0TSI RラインはゴルフGTIと同じ最高出力162kW(220ps)、最大トルク350Nmを発揮する2.0リッターTSIが搭載され、標準装備のアダプティブシャシーコントロールと合わせてスポーツ性と快適性を両立させている。

安全装備は、すでに採用されている全方位型安全装備に加え、デジタルメータークラスター「アクティブインフォディスプレイ」やステアリングを操作せずに自動駐車が可能な駐車支援システム「パークアシスト」、ヘッドライトの動きを制御して夜間の運転をサポートする「ダイナミックライトアシスト」などを「テクノロジーパッケージ」としてオプション設定する。

エクステリアはアグレッシブなデザインのフロントバンパーとリヤバンパー、サイドスカート、リヤスポイラーに加え、従来のRラインから1インチアップした19インチアルミホイールを装備。インテリアも専用ナパレザーシート、アルミ調ペダルクラスター、レザーマルチファンクションステアリングなど、Rライン独自の装備を採用する。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2016年07月～

フォルクスワーゲンは上級ステーションワゴンのパサートヴァリアントに特別仕様車「ヴァリアント ヴォヤージュ」を設定して、2016年7月5日に発売した。 「ヴァリアント ヴォヤージュ」は、「ヴァリアント TSI コンフォート」をベースに、“Discover　Pro”パッケージやLEDヘッドライトパッケージなどを標準装備。また日差しが強くなる季節に効果的な「Car　Window　Film　レギュラー ...

フォルクスワーゲンは上級ステーションワゴンのパサートヴァリアントに特別仕様車「ヴァリアント ヴォヤージュ」を設定して、2016年7月5日に発売した。

「ヴァリアント ヴォヤージュ」は、「ヴァリアント TSI コンフォート」をベースに、“Discover　Pro”パッケージやLEDヘッドライトパッケージなどを標準装備。また日差しが強くなる季節に効果的な「Car　Window　Film　レギュラースモーク（リヤ／リヤ左右）」が装備される。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2015年07月～

フォルクスワーゲンは上級ステーションワゴンのパサートヴァリアントをフルモデルチェンジし、2015年7月16日に発表した。 外観デザインはフロントに新しいフェイスを採用し、伸び伸びとしたエクステリアを作っている。全体としてはキープコンセプトの印象でフォルクスワーゲンらしいすっきりした外観であり、ワゴンらしい使い勝手の良さを感じさせるデザインとしている。 基本プラットホームはフォルクスワーゲンの ...

フォルクスワーゲンは上級ステーションワゴンのパサートヴァリアントをフルモデルチェンジし、2015年7月16日に発表した。

外観デザインはフロントに新しいフェイスを採用し、伸び伸びとしたエクステリアを作っている。全体としてはキープコンセプトの印象でフォルクスワーゲンらしいすっきりした外観であり、ワゴンらしい使い勝手の良さを感じさせるデザインとしている。

基本プラットホームはフォルクスワーゲンのモジュラー戦略MQBに基づく新開発のもので、全長を従来のモデル並みに抑えらながら、ホイールベースを80mm延長している。前後のオーバーハングを切り詰めた密度の高いパッケージングである。

ホイールベースの延長は室内空間の拡大につながり、広くて快適なキャビンと650Lの容量を持つラゲッジスペースが確保された。後席の背もたれを倒すと荷室空間は1780Lにまで拡大する。

インテリアは水平基調のエアベントが左右に大きく広がり、ワイドな室内を演出するとともに、緻密な作り込みによって高い質感が表現されている。

快適装備はパワーテールゲート＆イージーオープン機能、3ゾーンフルオートエアコン、シートベンチレーション/マッサージ機能、インフォテイメント機能など、上級ステーションワゴンにふさわしい充実した仕様を用意している。

安全装備の充実度の高さも注目点で、自動ブレーキのプリクラッシュブレーキシステムを始め、レーンチェンジアシスト、リヤトラフィックアラート、アダプティブクルーズコントロールに追加された渋滞追従機能のトラフィックアシストなど、最新の仕様が設定された。プロアクティブ・オキュパント・プロテクションやポストコリジョン・ブレーキシステムはゴルフなどにも採用されているものだ。

搭載エンジンの排気量は従来と同じ1.4リッターだが、新しい設計思想に基づく新世代エンジンで、直列4気筒の直噴DOHCターボ仕様によって110kW(150ps)/250N・mのパワー＆トルクを発生する。従来のモデルに比べて28ps/50N・mの向上が図られた。組み合わされるトランスミッションは7速DSGで、気筒休止システムを採用することなどによって20.4km/Lの低燃費を実現した。駆動方式はFFのみの設定だ。

グレードはTSIトレンドライン、TSIコンフォートライン、TSIハイライン、TSI R-ラインの4グレードが設定されている。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2014年06月～

フォルクスワーゲングループジャパンはパサートヴァリアントの上級グレードであるTSIハイラインの装備を充実化し、2013年4月10日から発売した。 今回の改良では、駐車を自動化する駐車支援システムのパークアシストをパサートヴァリアントに初めて採用したほか、フルカラーマルチファンクションインジケーターと最新の純正ナビゲーションシステムを標準装備した。さらにアルミホイールのデザインも変更している。 ...

フォルクスワーゲングループジャパンはパサートヴァリアントの上級グレードであるTSIハイラインの装備を充実化し、2013年4月10日から発売した。

今回の改良では、駐車を自動化する駐車支援システムのパークアシストをパサートヴァリアントに初めて採用したほか、フルカラーマルチファンクションインジケーターと最新の純正ナビゲーションシステムを標準装備した。さらにアルミホイールのデザインも変更している。

純正カーナビは大容量のSDナビシステムを基本に、リヤビューカメラのリヤアシストと最新のDSRC(ITSスポット対応システム)車載器(ETC機能付き)を組み合わせたもの。

メーカー純正としての内装とのフィッティングに加え、SDメモリーカードを使った2年間の地図更新が無料となるほか、ブルートゥース携帯電話によるオンライン交通情報探索や、DSRCで事故や渋滞などの情報や画像を受信して、よりスムーズなルート案内が提供される。

なお、ベースグレードのTSIコンフォートラインには、明るいデザートベージュ内装が新たに設定された。

2013年5月1日に価格改定を行い、ヴァリアント TSIコンフォートラインは346万円から352万円に改定となる。

2014年1月28日にはヴァリアントTSIコンフォートラインをベースに、純正ナビやバイキセノンヘッドライトなど40万9500円相当の人気オプションを標準装備しながら、価格はベース車両と同じ352万円に据え置いた特別仕様車「パサートヴァリアント ナビエディション」を300台限定で発売した。

同年6月3日には専用エアロパーツやスポーツシートなどを装備した特別仕様車「パサート　ヴァリアントRラインエディション」を発売した。

2015年1月1日には価格改定を行った。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2014年01月～

フォルクスワーゲングループジャパンはパサートヴァリアントの上級グレードであるTSIハイラインの装備を充実化し、2013年4月10日から発売した。 今回の改良では、駐車を自動化する駐車支援システムのパークアシストをパサートヴァリアントに初めて採用したほか、フルカラーマルチファンクションインジケーターと最新の純正ナビゲーションシステムを標準装備した。さらにアルミホイールのデザインも変更している。 ...

フォルクスワーゲングループジャパンはパサートヴァリアントの上級グレードであるTSIハイラインの装備を充実化し、2013年4月10日から発売した。

今回の改良では、駐車を自動化する駐車支援システムのパークアシストをパサートヴァリアントに初めて採用したほか、フルカラーマルチファンクションインジケーターと最新の純正ナビゲーションシステムを標準装備した。さらにアルミホイールのデザインも変更している。

純正カーナビは大容量のSDナビシステムを基本に、リヤビューカメラのリヤアシストと最新のDSRC(ITSスポット対応システム)車載器(ETC機能付き)を組み合わせたもの。

メーカー純正としての内装とのフィッティングに加え、SDメモリーカードを使った2年間の地図更新が無料となるほか、ブルートゥース携帯電話によるオンライン交通情報探索や、DSRCで事故や渋滞などの情報や画像を受信して、よりスムーズなルート案内が提供される。

なお、ベースグレードのTSIコンフォートラインには、明るいデザートベージュ内装が新たに設定された。

2013年5月1日に価格改定を行い、ヴァリアント TSIコンフォートラインは346万円から352万円に改定となる。

2014年1月28日にはヴァリアントTSIコンフォートラインをベースに、純正ナビやバイキセノンヘッドライトなど40万9500円相当の人気オプションを標準装備しながら、価格はベース車両と同じ352万円に据え置いた特別仕様車「パサートヴァリアント ナビエディション」を300台限定で発売した。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2013年04月～

フォルクスワーゲングループジャパンはパサートヴァリアントの上級グレードであるTSIハイラインの装備を充実化し、2013年4月10日から発売した。 今回の改良では、駐車を自動化する駐車支援システムのパークアシストをパサートヴァリアントに初めて採用したほか、フルカラーマルチファンクションインジケーターと最新の純正ナビゲーションシステムを標準装備した。さらにアルミホイールのデザインも変更している。 ...

フォルクスワーゲングループジャパンはパサートヴァリアントの上級グレードであるTSIハイラインの装備を充実化し、2013年4月10日から発売した。

今回の改良では、駐車を自動化する駐車支援システムのパークアシストをパサートヴァリアントに初めて採用したほか、フルカラーマルチファンクションインジケーターと最新の純正ナビゲーションシステムを標準装備した。さらにアルミホイールのデザインも変更している。

純正カーナビは大容量のSDナビシステムを基本に、リヤビューカメラのリヤアシストと最新のDSRC(ITSスポット対応システム)車載器(ETC機能付き)を組み合わせたもの。

メーカー純正としての内装とのフィッティングに加え、SDメモリーカードを使った2年間の地図更新が無料となるほか、ブルートゥース携帯電話によるオンライン交通情報探索や、DSRCで事故や渋滞などの情報や画像を受信して、よりスムーズなルート案内が提供される。

なお、ベースグレードのTSIコンフォートラインには、明るいデザートベージュ内装が新たに設定された。

2013年5月1日に価格改定を行い、ヴァリアント TSIコンフォートラインは346万円から352万円に改定となる。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2011年05月～

ヨーロッパでBセグメントと呼ばれる上級クラスに位置するパサートが2011年5月に7代目モデルへとフルモデルチェンジし、ワゴンボディのヴァリアントもセダンと同時に登場した。外観デザインはフロント回りが最近のVW車に共通するトレンドにそってまとめられたほか、セダンに対してボディの全長が延長されてリヤに大きなラゲッジスペースを確保している。クリーンで明快かつシャープなキャラクターラインを持つ新型パサー ...

ヨーロッパでBセグメントと呼ばれる上級クラスに位置するパサートが2011年5月に7代目モデルへとフルモデルチェンジし、ワゴンボディのヴァリアントもセダンと同時に登場した。外観デザインはフロント回りが最近のVW車に共通するトレンドにそってまとめられたほか、セダンに対してボディの全長が延長されてリヤに大きなラゲッジスペースを確保している。クリーンで明快かつシャープなキャラクターラインを持つ新型パサートのデザインは、ヴァリアントでは一段と伸び伸びした印象を与えるものとなる。水平基調のインパネデザインはVW車らしい機能性を表現すると同時に、今回のモデルではクォリティの高さや快適性の高さなどが重視された。搭載エンジンはダウンサイジングをリードしてきたVWらしく、直列4気筒1.4リッター直噴ターボのTSIエンジンが7速DSGと組み合わされている。このパワートレーンはスタート/ストップシステムやブレーキエネルギー回生システムなどのブルーモーション技術を盛り込むことで、18km/Lというゴルフを上回る低燃費を実現した。燃料タンク容量が70リッターなので、1回の給油で軽く1000kmを超えるロングドライブが可能となる。装備の充実度は大幅に向上し、安全装備は最新仕様のESPを始め、カーテンエアバッグを含む8つのSRSエアバッグ、ドライバー疲労検知システムなどが標準となる。また快適装備は、オートライト、レインセンサーワイパー、自動防眩ミラーなどが全車に標準で、上級グレードのハイラインにはナパレザーの8ウェイパワーシートやCDチェンジャー内蔵オーディオ、パドルシフト、ウッド＆アルミパネルなどが装備されている。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2010年02月～

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2009年02月～

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2009年01月～

VWのラインナップで上級モデルに位置するのがパサート。本国はさらに上級にフェートンがあるが、日本ではパサートCCも含めたパサートは最上級モデルとなる。2006年3月に登場した時点ではセダンのみ設定だったが、その後ワゴンボディのヴァリアントが追加設定され、パサートCCが導入されたことでセダンがフェードアウトしてヴァリアントだけのバリエーションへと変わってきた。ボディサイズは大きめで、全長4785m ...

VWのラインナップで上級モデルに位置するのがパサート。本国はさらに上級にフェートンがあるが、日本ではパサートCCも含めたパサートは最上級モデルとなる。2006年3月に登場した時点ではセダンのみ設定だったが、その後ワゴンボディのヴァリアントが追加設定され、パサートCCが導入されたことでセダンがフェードアウトしてヴァリアントだけのバリエーションへと変わってきた。ボディサイズは大きめで、全長4785mm、全幅1820mmというゆったりしたボディの中には、余裕ある居住空間やラゲッジスペースが確保される。ラゲッジスペースの容量は5人が乗れる標準状態でも603リッターあり、2列目のシートを倒した状態なら1731リッターの大容量となる。4WD車のR36は15リッター小さくなる。搭載エンジンは2機種で、FF車には直列4気筒1.8リッターの直噴＋インタークーラー付きターボで118kW(160ps)/250N･m(25.5kg-m)を発揮するTSIエンジンが、また4WD車のR36には220kW(299ps)/350N･m(35.7kg-m)を発揮するV型6気筒3.6リッターの自然吸気の直噴DOHCが搭載され、いずれも6速DSGと組み合わされる。1.8リッターのTSIは2008年1月から、R36は2008年8月から設定されている。安全装備は、ESP＋DSR(ドライバー・ステアリング・リコメンデーション)やEBD付きABS、SRSサイド＆カーテンエアバッグ、前席むち打ち低減ヘッドレスト、全席3点式シートベルト、フォースリミッター付シートベルトテンショナー(運転席/助手席/後席左右) などが全車に標準だ。R36には専用のスポーツサスペンションやアダプティブシャシーコントロールのDCCが標準となる。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2008年09月～

2008年9月から「フォルクスワーゲン・パサート」のラインナップに加わった PASSAT R36 100km/h加速＝5.8秒のパフォーマンスを発揮する。

2008年9月から「フォルクスワーゲン・パサート」のラインナップに加わった
PASSAT R36

100km/h加速＝5.8秒のパフォーマンスを発揮する。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2008年05月～

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2008年01月～

VWの上級サルーンで2006年3月に登場したモデルは6代目。フロントにワッペングリルを備えたVW車ならではの外観デザインを持つとともに、居住性とラゲッジスペースなどを拡大させた。高いボディ剛性と新型サスペンションによる乗り心地、ハンドリングの良さは快適性重視の考えに基づくものだ。電動式のパーキングブレーキやブレーキのオートホールド機能なども採用。搭載エンジンは直列4気筒1.8リッターと2.0リッ ...

VWの上級サルーンで2006年3月に登場したモデルは6代目。フロントにワッペングリルを備えたVW車ならではの外観デザインを持つとともに、居住性とラゲッジスペースなどを拡大させた。高いボディ剛性と新型サスペンションによる乗り心地、ハンドリングの良さは快適性重視の考えに基づくものだ。電動式のパーキングブレーキやブレーキのオートホールド機能なども採用。搭載エンジンは直列4気筒1.8リッターと2.0リッターの直噴ターボ仕様、V型6気筒3.2リッターと3.6リッターの自然吸気直噴(FSI)の4機種。FFが基本でV型6気筒エンジン搭載車は4WDとなる。2.0リッターにはティプトロニック付き6速ATが、それ以外は6速DSGが組み合わされる。2006年7月には発売が遅れていたヴァリアントのV6 4モーションが追加発売された。レザースポーツシートやウッドパネルなど豪華な装備を誇る最上級モデルだ。1.8リッターの直噴ターボは2008年1月に2.0リッターの自然吸気直噴エンジンに代わって搭載された。V6 4モーションの装備や仕様を向上させ、さらにヴァリアントにシリーズの頂点に立つスポーツモデルのR36を追加設定。同年9月にはパサートヴァリアントTSIコンフォートラインについてのみ装備を充実化した。2009年2月には内外装に専用の仕様を施すことによって上質さやオリジナリティを高めたモデルとして、インディビジュアルを追加した。これはヴァリアントのみの設定となる。

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2006年07月～

V6　4モーション追加

V6　4モーション追加

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2006年04月～

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 1994年05月～

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 1991年03月～