車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - V50
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
と…言う事で。『メルヴェ』ダウンサスに交換‼︎大正解の巻。
ビルのダンパーに交換後にずっと気になってた上がり過ぎた車高。 以前より気に入ってたドイツ🇩🇪のサスメーカー『メルヴェ』各欧州車メーカーにも純正品として供給してるとの事で信頼性は高いみたいです。 ダウン量は他メーカーより少し多めでフロント35〜45、リア25〜35？とのこと。 今回はたまたま ...
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2020年2月15日 15:23 NL28号さん -
調整&受け皿取っ払い(^-^)/
リアのスプリング下にかましているアジャスターです。KWの車高調リアは下からヘキサゴンレンチで調整するタイプでいっぱいまで下げても指2本、タイヤも買えたのでクリアランスさらに開くのでアジャスター取っ払いました。受けが深いので取っても問題ないですね。純正もスプリング乗っけてるだけですし。 取っ払ったの ...
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2015年5月7日 20:01 pdamさん -
Kw 車高調 Ver3 取り付け
ｋｗ Ｖｅｒ3 車高調 純正のアッパーリングを改造してkwの車高調に組み込みます。 この様にしないとＶ50に取り付けられません。 ん～良い感じ
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2013年8月26日 22:28 カスタム308さん -
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ＫＷ車高調整 at Fame
取り付け後 フロント 調整４回転半後 クリアランス確保しましたが、バウンド時にはフェンダーにタイヤすります。 調整前 調整後 リア後もう少しいききます。
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2012年3月6日 22:56 pdamさん
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ｋｗ車高調に交換
ヤフーで買ったの車高調です。 しかし、私のV50に装着出来ないことが判明。 kwの代理店の橋本コーポレーションに問い合わせた所、 V50用であることは確認出来ましたが、アッパーマウントが まったく合いません。 こいつがぜんぜんだめ。 こんな風に純正のアッパー ...
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