ボルボ XC60

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  • バッテリー充電環境整備 その2

    前回ボンネット内で充電する環境整備をしましたが面倒なのでリアにあるバッテリーに直接充電する環境整備をしました。Dのサービスに問合せし青い丸の所が電圧センサーとのことでそれより負荷側につなぐことが望ましいとのこと。(私からするとあんまり関係ないと思いますが…)CTEKチャージャーのリード線を足して1 ...

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    2020年10月4日 16:00 suishouさん
  • サブバッテリー充電

    日頃の補充電はチャージングポイントを使用していましたが、「これってメイン、サブ共に充電されているのだろうか…」と疑問に思っていました。 元旦早々暇だったのでサブバッテリーの蓋を開けてみたところ、ジャンプスタートポイント(赤枠)と、サブバッテリーのプラスターミナル(黄枠)はつながっていないことがわか ...

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    2022年1月1日 09:26 tana4さん
  • バッテリー充電環境整備をしました。 通勤には軽を使いあんまり乗らないのでバッテリーの劣化が早くてい ...

    車庫はXC60でギリギリ入る大きさでフロント側に棚があるのでボンネットを開けることが出来ません。 外か車庫に車を半分入れた状態でコードをつなぎます。 中を覗いてコードを潰さないことを確認してボンネットを閉めます。 充電器をワイパー辺りに置いて車庫に入って停車させた後充電するべくコンセント🔌をさし ...

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    2020年9月27日 16:14 suishouさん
  • バッテリー充電🪫→🔋

    嫁車まるぽちくんのバッテリー対策で購入したパルス充電器MP-220。せっかくですので赤ボルちゃんにも追い充電してみました。 プラグをバッテリーにクリップしてからAC100Vにコンセント🔌に繋ぎます。 充電器はMELTEC製全自動パルス充電器MP-220。 アイドリングストップバッテリーISS対 ...

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    2023年12月11日 01:04 mabotunさん
  • 思い出したら充電

    昨年10月にバッテリー交換後に充電してなかったので、点検してみると 電圧12.45V CCA420と充電不足状態で即充電開始 約2時間の充電後は電圧13.11V CCA860となりました。  長距離が少ないので、3~4か月ごとの充電がよさそうです。

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    2023年5月7日 15:25 オレンジエッセーさん
  • バッテリー充電

    最近ボルボがアイドリングストップしなくなった。バッテリーが弱くなって来た事が原因と判断。バッテリーを充電する事にしました。充電して見ると24時間充電し続けても満充電にならなかった。 充電を一旦中断しデサルフェーターを一日接続してバッテリーをリフレッシュをし、再度充電を実施。(写真はポルシェケイマン ...

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    2023年2月27日 21:37 悠輔さん
  • XC60 メイン、サブバッテリー充電

    XC60はエンジン横の赤キャップ内の充電用+端子を使用となってますが、 この端子からではメインバッテリーへの充電が不足するようです。 おそらく使用しているバッテリーチャージャーが充電端子に近いサブバッテリーの状態を検知して、サブバッテリーがFull になると充電終了になると思ってます。 使用し ...

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    2021年7月12日 08:28 オレンジエッセーさん
  • XC60 冬季メイン、サブバッテリー充電

    前回充電より4ヶ月後のメインバッテリ状況です。 朝10時 気温4℃ バッテリー電圧:12.13V 低い… CCA:498.6 62%で充電必須でした 12Aレンジで充電開始しました。 約4時間充電です。 充電後 バッテリー電圧:12.72V CCA:661.3 82.7%に復帰しました。 この冬 ...

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    2021年12月31日 22:27 オレンジエッセーさん
  • バッテリー充電の忘備録

    バッテリー充電の忘備録です。 充電前 CCA632。 充電後 CCA795になりました。

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    2024年5月6日 10:37 オレンジエッセーさん

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