取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - アクシス90
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プロの整備手帳
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やっちまった！まだ3日目！
北海道へクワガタを取りに出掛けた。 3日目、キトウシ野営場に向かう途中でベルトが切れた。 予備のベルトで交換。 残っていたカスがドリブンに挟まり二度手間に成った。
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2023年12月3日 23:17 nanako1973さん -
【1177.2km】封印解除その1
オートチョーク交換で不調が直ったので、そのままアクシス90の定番？封印解除をする。 このアクシスは97年式の最終型で、3VR9 アクシスの中でも一番封印されているモデル。 写真撮り忘れたけど、アクセルが全開にならないようにされてる部品を削ってアクセル全開になるように ウエイトローラーは純正通 ...
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2022年9月10日 19:31 帽子さんさん -
駆動系リフレッシュなど
発進時の加速がモッサリしていて、センスプがへったってるのか、トルクカムの溝の偏摩耗か、ローラーの片減り、プーリーの段付き摩耗などなど疑い出したらキリが無いので、主要なパーツをリフレッシュしてみました。 プーリー、ボス、ベルト、ウエイトローラー、ランププレート、スライドピース、後ろはクラッチ、トルク ...
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2021年11月16日 18:13 chiro5151さん -
ウェイトローラーand軽量クラッチ交換
6.0gと7.0g混合が一番調子が良い。 軽量クラッチへ交換中。 出だしが遅く純正クラッチに強化スプリングを入れても効果なしの為、KELIの格安クラッチ。値段以上でした。
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2019年11月4日 12:18 yarks9712さん -
センタースプリングとベアリング交換
ミッション内のベアリングをひとつだけしましたが開けてみたらもうひとつしたかった… AXISは全体的にネジ山が怪しくなって居るので無理をせずネジ山をさらい直し、組む前にベアリングを１つとクラッチのセンタースプリングを交換。あまりスポーティーにならず、気持ちよく走り且つ燃費も良い仕様を目指します。 ...
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2018年11月12日 00:33 バムさん -
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【1177.2km】封印解除その1
オートチョーク交換で不調が直ったので、そのままアクシス90の定番？封印解除をする。 このアクシスは97年式の最終型で、3VR9 アクシスの中でも一番封印されているモデル。 写真撮り忘れたけど、アクセルが全開にならないようにされてる部品を削ってアクセル全 ...
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