ヤマハ シグナスX

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シグナスX

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ミッションオイル交換 - 駆動系 - 整備手帳 - シグナスX

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    1. 整備1の説明

    ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス動画あり

    ATF交換 エアコンガス交換  走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...

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    2020年6月30日 12:05 MLITMANさん
  • ギアオイル交換

    備忘録。 前回交換から5000kmしか走行していませんが、2年経過したので交換してみましたが、抜いたオイルは新品オイルと同じ色でした。 ドレンボルトパッキンとフィラーキャップパッキンを交換。 ジェットオイラーを使い、オイル130mlを注入。 使用オイル。 ドレンボルト締め付けトルクは23 ...

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    2019年10月20日 20:21 poosukeさん
  • ギアオイル交換

    走行距離が1000kmに到達したのでギアオイルを交換。 使用オイル。 頻繁に交換するオイルではないので、パッキン類も交換。 上がドレンボルトパッキン。 下がフィラーキャップパッキン。 ジェットオイラーを使い、オイル130mlを注入。 ドレンボルト締め付けトルクは23N・m 次回から10000km ...

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    2017年10月7日 16:42 poosukeさん
  • ミッションオイル交換(3,500km時)

    ミッションオイルドレンから排出します。 もう、4~5回目の交換になるので汚れや異物も殆どありません。 今回もヤマハ純正ギアオイルを使用します。 交換量は僅か110ccほど。 100均の容器に移し替えて補給します。

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    2013年7月24日 22:38 tomo☆yuuさん
  • ギアオイル交換

    走行距離が三万キロを超えたのでギアオイルを交換しました。 いつものように先ずオイル給油口のキャップを外してドレンボルトを緩めます。 オイルを抜きます。 給油用の容器に110ccギアオイルを入れます。 ドレンボルトを締め、給油口からオイルを入れます。 給油口のキャップを締めて終了。

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    2015年8月9日 21:41 ななあーるさん
  • ミッションオイル交換

    オイル交換の余ったオイルでギアオイルの交換

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    2015年1月25日 20:30 マチューさん
  • ファイナルギヤオイル交換 (2回目)

    偶然取説見ていたら、ファイナルギヤオイルは10,000Km毎に交換だそうな。 (オドメーター11,796km、前回交換から11,000kmで交換です) 前車のシグナスX(2004 EU仕様)は確か12,000km毎だった気がするんですが、お国によりキリがいい数字ってのがある気がします。 日本は「 ...

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    2015年10月5日 02:04 Kakunzoさん
  • ギアオイル交換

    ついでにギアオイル交換もしますwww SDカードの調子が悪く飛び飛びになりますwww 下から抜いて オイルはコチラwww 使用量が110mlでしたので注入もラクそうだったのでコチラにしましたwww も~ 哺乳瓶大活躍(≧∇≦*) ここから110ml注入して糸冬www 前オーナー様の手入れ ...

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    2014年5月8日 11:16 ピスンさん
  • ギヤオイル交換 日産ミッションオイル75w-85 GL-4

    日産ミッションオイル75w-85 GL-4 110ml ドレン12mm 15Nm

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    2020年10月19日 01:48 NIZさん
  • ギヤオイル交換

    ギヤオイル交換 8300キロ

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    2017年6月23日 22:48 EIさん

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