ヤマハ シグナスX

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シグナスX

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駆動系 - 整備手帳 - シグナスX

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    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明

    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • トルクカム考察

    NCYトルクカム KN企画 補修クラッチアッセンのトルクカム 比べてビックリ! への字の形状がそっくり! まだ慣らし中ながら違いは少ない。 70キロくらいでちょこっと加速が落ちる。 最高速は今までよりプラス5キロ。 一式で1万しないので、他のパーツの予備としてもとてもお得。

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    2016年4月10日 21:53 さわたんさん
  • ドライブベルト交換

    [覚書] DAYTONA 強化Vベルト 22928km

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    2014年9月21日 13:21 バルヴェシィルさん
  • 駆動系点検・清掃

    2013.09.29(走行4,440km) 特に異常はなかったのですが、ツーリングで酷使したためプーリー、WR、スライドピース等を一通り点検。 結果、全く異常なし。清掃して再度組み込みました。 最近使い始めたWRの摩耗具合も念入りに点検しましたが、約500キロ使用して全く摩耗なし。素晴らしい!!

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    2013年9月29日 20:12 tomo☆yuuさん
  • 異音発生

    取付ナットの緩みにより、フィンがケースと接触し削れた状態。 プーリー、ベルト、ウェイト、ワッシャー、ナットを新品に交換し、規定トルクで締めた。 走行時の音が小さくなったように感じる。 写真は外す前の状態 走行56000km

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    2012年3月31日 23:20 こわるすきーさん
  • 純正ベルト切れ

    朝の通勤時に、ギュィッと音が鳴り一瞬リヤタイヤがハーフロック! キックスターターでエンジン掛かるも前進せず JAFのロードサービスを要請し自宅まで移動 バラバラになったベルトを全員集合 セカンダリ最下部からベルトがはみ出して接触が原因か!? 純正より長いベルトはどう使うんやろ??? ベルト表面部 ...

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    2022年8月19日 13:01 hero4さん
  • ギアオイル交換

    エンジンオイルの交換のついでにギアオイル交換 エンジンオイルの交換のついでにギアオイル交換

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    2014年7月6日 20:46 マチューさん
  • 駆動系 覚え書き

    グラックプーリー2 WR 9g 純正ベルト 5ML-17641-00 JOSHO1 7% クラッチセンタースプリング デイトナ クラッチスプリング 青 500rpm リャンホイ 軽量クラッチアウター ボスワッシャー 0.95mm h28,1 アドバンスプロ トルクバンド変速プーリー WR アドバ ...

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    2016年1月20日 21:58 さわたんさん
  • 異音発生2

    走行中、キックスタートのレバーが下がってしまい、ガチャガチャと異音発生 ケースを割ってみたら、ナットが緩み、ファンブレードがくだけていた。 キックスタートのギアが、クランクシャフトと接触して、異音が出て、更に走行中にナットを緩めた。 キックスタートレバーが落ちる原因となったスプリング、爪が外れて ...

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    2015年2月15日 21:45 こわるすきーさん
  • ウェイトローラー交換

    こんな感じで作業を。 プーリー外しです。 これがプーリーの裏面のウェイトローラー6個。 2万キロでこれだけ減るんですね。 1g重くして高速型にしました。 結果は好きな乗り心地になりました。 次は10gを3個、11gを3個にします。

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    2017年12月31日 17:17 洗車はイイねさん

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