ヤマハ JOG CG50 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

JOG CG50のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでJOG CG50のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• ヤマハ(純正) アクティブ50　キャストホイール

  • 

  【総評】
  
  ヤマハ縦型には定番のアクティブホイール。
  鉄リムですが、高剛性でチューブレス。
  ペイントはこだわりの、トヨタスーパーホワイトⅡ
  
  
  【満足している点】
  
  やっと履けた事。
  見た目。
  
  
  【不満な点】
  
  チューブレスホイールなのにチューブが入ってる事。
  

  [続きを読む]

  by ビぃ さん

JOG CG50のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はJOG CG50のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• HURRICANE 高速用チャンバー

  • 

  
  ハリケーンのイモムシチャンバー。
  サイレンサー裏に高速用のラベルがありました。
  
  現在は売却済み。

  [続きを読む]

  by ビぃ さん

• HURRICANE NEW SS-1チャンバー

  • 

  
  写真真ん中。
  
  これがお気に入り。
  サイレンサーは新品。
  JMCAプレート付きで、そんなにうるさくありません。

  [続きを読む]

  by ビぃ さん

• HURRICANE SS-1チャンバー

  • 

  ハリケーンのSS-1、通称胃袋チャンバー。
  サイレンサー掃除してウール巻きなおしてもクソうるさかったです。
  
  性能的にはまぁまぁ？
  売却済み。

  [続きを読む]

  by ビぃ さん

JOG CG50の車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのJOG CG50にはどちらがピッタリ！？

• 自作 中華サス改車高調

  • 
  • 

  【総評】
  
  中古の中華サスを分解して作った自作車高調。
  ミリ単位の車高調整が可能。
  
  
  【満足している点】
  
  見た目。
  全下げでノーサス同等に下がるところ。
  
  
  【不満な点】
  
  全上げしても乗ったら底付きして意味無いところ。
  

  [続きを読む]

  by ビぃ さん

JOG CG50のウイング

JOG CG50をスポーティーに魅せてくれるカスタム、それがウイングカスタム。ウイングの存在感は絶大です。ウイングを装着すればカスタム感は大幅にアップします。もちろん、走りにおいてもその効果を期待できます。

• KITACO テールカウル　タイプⅡ　延長

  • 

  当時物、本物キタコのテールカウル。
  おっきくて長いタイプⅡをFRPで15cm延長。
  KITACOステッカーは自作レプリカ。
  
  「テールはキタコ延長です」と言いたいがためだけに製作。
  よりでかく、より派手になりました。

  [続きを読む]

  by ビぃ さん

• ビぃさんのJOG CG50

  • 
  • 
  • 
  • 

  生まれて初めて買った愛車。
  フルノーマルから自作でコツコツと今の姿に。
  
  放置期間を経て10年越しで仕様変更＆レストア完了。
  当時物満載。
  
  
  ・マゼンダメタリック自家塗装
  ・フロントバネ抜き＋何かのリアサスのバンプラバー
  ・リア中華強化サス改車高調モドキ
  ・フロント2連ダクト
  ・フロントサイド3連ダクト
  ・キタコ　透明グリップ（コーラ）
  ・ナポレオン　クロスⅡミラー
  ...

  [続きを読む]

• super_kabutoさんのJOG CG50

  • 
  • 
  • 
  • 

  ほとんど乗らないけれど状態の良いジョグ(CG50・2JA)です。とても20数年前の原付とは思えないコンディションを維持しています。譲り受けた4年前には走行距離180km。自分でレストアして今も現役です。天気の良い日の近隣ツーリングは最高の癒しです。
  
  【150125】
  大阪へ嫁ぎました。若い方でしたが、この型式が好きで何台も乗り継いでこられた方のもとへ。乗ってもらって何ぼの単車だからきっと ...

  [続きを読む]

• ex.走り屋パパさんのJOG CG50

  • 
  • 
  • 
  • 

  1987年頃。初めてのエンジン付きの乗り物ですｗｗｗ
  学生時代の相棒でした。
  タイヤだけグリップの良いのに変更ｗ
  当時としては結構馬力があった方で良くウイリーして遊んでたなあｗ
  スタンドやマフラー擦る位寝かそうとしたりｗ
  で、その時はお約束で「カメ！」って言うんです（えへへ
  
  当時はF1が流行し始めで丁度四天王時代の幕開けだったと思います。
  ウイリアムズホンダのピケ親父とマンセル ...

  [続きを読む]

• KenMegさんのJOG CG50

  • 
  • 
  • 
  • 

  学生の頃通学用に乗ってました。
  メットインスクーターじゃないから
  雨でメットがびしょ濡れになって
  困った事が思い出されます。
  でも、小気味良い加速が気持ち良かった
  のは未だ記憶に残ってますね。　
  
  

  [続きを読む]

• wataru@低グレさんのJOG CG50

  • 
  • 
  • 
  • 

  2JAの縦JOG
  果てしなく止まらないフロントドラムブレーキ
  
  ３KJ用BURIALレーシングチャンバー(じーちゃん改)
  艶消し黒(缶スプレー)
  ノーマルキャブ改(なんちゃってスクエア加工)
  アクティブ？リアホイール

  [続きを読む]

• 横濱のクズさんのJOG CG50

  • 
  • 
  • 
  • 

  バイク屋で鍵穴をイタズラされて廃車予定の2JAを百円で譲って貰った(^-^)/

  [続きを読む]

• ｓｓ-oyajiさんのJOG CG50

  • 
  • 
  • 
  • 

  ２サイクルな昭和生まれの原チャリ（1987年　昭和62年）
  規制前です
  最後のnotメットイン
  
  ノーマルですが、メーター振り切るご機嫌なヤツです

  [続きを読む]

• 平安京86さんのJOG CG50

  • 
  • 
  • 
  • 

  もっさり感はあったけど、最後まで丈夫で長持ちでした。
  １０年経過してもイキイキ走っていました。
  次のJOGより寿命は長くて、
  次々のアプリオと少し並行し活躍した。

  [続きを読む]