駆動系 - 整備手帳 - マジェスティ250
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プロの整備手帳
クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
忘れがち？ギアオイル交換💡٩( 'ω' )۶
エンジンオイルはこまめに交換されますが、 存在感が薄く、忘れられがちなギアオイル( ´•ω•` ) 早速交換してみよう🎵٩( 'ω' )۶ 丸の部分の六角ボルトがドレンになります。 普通のボルトなので見落とし→忘れがちです。 そもそもギアオイルって何？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) って人もいると思い ...
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2016年2月13日 21:09 えびフライさん -
クランクベアリング 涙
クラッチ滑りかと思い部品買ってタイミングみてたとき いよいよ異音と、おかしいとでいつものところへ。 あけてみると違ってました ここもなんだと勉強になりました こちらも部品待ちで、前回の残りでダマシダマシ いこかとしたら、激異音でブロー クランクベアリング いっちゃいました 皆さんなら、なおし ...
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2019年9月30日 17:22 kiyanさん -
駆動系のメンテナンス④
シーブを分解、清掃していきます。 まず写真にあるプラスネジ4本を外して、 パカッと開けると、グリスでぎちょぎちょの ウエイトローラーが現れましす。 パーツクリーナと灯油で洗浄して、ウエイトローラー を新品に交換します。今回は、14gにします。 シリコングリスを塗って、組み直していきます。 こっちに ...
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2015年10月27日 09:01 umitaro1999さん -
駆動系のメンテナンス⑥
センタースプリングの交換も終わったので、組み直していきます。 新しいVベルトをプーリーとクラッチの間にセットして。 取り付けの時は、クラッチのすき間にVベルトを落としておかないと、組みずらいです。 クラッチのアウターとカバーを取り付けて ロックタイトを塗ったビスでとめます。 センターナットも止めて ...
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2015年10月30日 16:12 umitaro1999さん -
駆動系のメンテナンス③
クラッチのアウターが、無事外れたら Vベルトもろとも外して、 プーリー側に取りかかります。 手強いセンターナットをインパクトドライバーで外して。 プーリーにアクセス シーブが外れたら、とりあえず分解完了。 駆動系の内臓は、全て摘出完了。中はクラッチやベルトのカスが積もっています。 パーツクリーナを ...
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2015年10月26日 08:09 umitaro1999さん -
駆動系のメンテナンス⑤
次は、クラッチのセンタースプリングを交換したいと思います。センターナットは46mmで、これのためだけに工具を買いました。 クラッチを押さえているナットは、スプリングのちょう力がかかっているので、周りを足で踏んづけながら外しました。 センタースプリングです。 今回は、デイトナ製にしました。 後は、先 ...
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2015年10月28日 13:42 umitaro1999さん -
ドライブフェイス交換
これが購入したドライブフェイス。 外したもの。 3万キロでアルミもここまで減るみたいです。 スタート時にジャダってたのはこれのせいかな？
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2013年6月23日 09:26 なんちゃっていんさん -
ウエイトローラー交換
燃費向上と勉強のためにセッティングのためにウエイトローラーを交換しました。 今ままでkoso純正の11g×8個＝88g 今回11g×4＝44g と18g×4個＝116g にしてみました。 全開時の回転数は下がって5000～5500rpmです。 が、びっくりするほど遅く感じました。 純正と同 ...
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2013年7月9日 12:31 なんちゃっていんさん -
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ウェイトローラー交換
今まで使用していたものより、たまには違うものを取り付けてみたら・・・走る！走る！エンジンが唸っています！これからはコレです！良く見たら地元で販売されているものでした！灯台、元暗しか！？
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2012年4月26日 08:22 coatiさん -
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