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新型ハリアー(MXUA80/85) タイヤホイール交換編
新型ハリアー(MXUA80/85) タイヤホイール交換編 LX-MODEの新製品ホイール「LXGT2」 ブランド名の「LX」をスポークにモチーフ LEXUS & TOYOTA専用形状 新しいホイールセットに交換して快適ドライブを！ 新型ハリアーのタイヤホイールのはずし方ポイントを紹介。 タイヤ ...
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2020年10月21日 14:03 MLITMANさん -
ワイヤースポーク化ホイールのタイヤ交換（組み込み）
今回、経年劣化でのタイヤ交換なので、 チューブとリムバンドも交換します。 まず、タイヤのビートを片方だけ先に嵌めます。 タイヤのローテーションマークを確認して組みます。 ビートワックスを塗ってあれば、割りと簡単に入ります。 タイヤの軽点マークとエアバルブ穴を合わせます。 チューブを組み込み、エアバ ...
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2022年10月16日 00:10 すすむ＠９６４さん -
ワイヤースポーク化ホイールのタイヤ交換（取り外し）
エアバルブを抜き、チューブ内の空気を極力抜いて、 ビートを落とします。 タイヤレバーで少しずつ外します。 ビートの片側がホイールから外れたら、 チューブ抜きます。 もう片方のビートを落とします。 タイヤ外れました。 タイヤレバーは薄くて短いのと長い物を使ってます。
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2022年10月15日 23:53 すすむ＠９６４さん -
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ワイヤースポーク化への道⑥
粗削りしたスプロケットを 紙ヤスリで整え… ツヤ消し塗装でアラ隠し… スプロケットオフセットスペーサー完成 サイズが丁度良かったんですよね… タイヤ組み込み、バランス調整。 バイクは自分で出来るから楽。 一応重量比較も。 6分山タイヤの純正ホイール ワイヤースポーク化して、 チューブ追加に成ったけ ...
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2015年6月6日 09:13 すすむ＠９６４さん -
ワイヤースポーク化への道⑤
いよいよスポーク組み フロントよりハブが大きく リムまでが近い分、自由度が無く 遣り辛い作業が続きます。 何とか組み込み完了 組み込みしてみると、 想定よりスポークが長い… 長さは微調整する事に決め、 振れ取り作業。 納得の行くまで張り調整 長過ぎるスポークは ニップルにワッシャーを追加し、 そ ...
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2015年6月6日 07:14 すすむ＠９６４さん -
ワイヤースポーク化への道④
リヤホイールにも 同年代のTDRハブを使用 キャリパーサポート、 ディスクはFZR系のもの 問題はアクスルシャフト径 TDRは15mm、SRXは17mm ベアリングを打ち替え、 カラーは友人の旋盤で新規製作 切削したカラーは これまた友人ガレージで 電極付けてグツグツ もう一回別の溶液でグツグツ ...
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2015年6月6日 06:53 すすむ＠９６４さん -
ワイヤースポーク化への道③
ディスク取り付け面を追い込んだ為に、 ディスクボルト穴が浅く成りました。 このままでは締結トルクが出ないので、 追加加工します。 新たに購入した組タップ 汎用セットの物だと届か無い 突き当たり奥の方までネジが切れます。 失敗の許され無いタップ加工 少し奥まで雌ネジが出来ました。 右が加工前、左が加 ...
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2015年6月3日 23:21 すすむ＠９６４さん -
ワイヤースポーク化への道②
ハブにもよりますが、 今回は左右均等のスポーク 左右それぞれ、 内掛けと外掛けの4本で1セットです。 よく見るとリム側の穴も 4つセットで1グループ 内掛けからスポークを通します。 外掛けは邪魔に成るので、 この時点では、まだ組みません。 内掛け左右を組んで行きます。 外掛けは内掛けを組んだ後でも ...
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2015年5月11日 00:03 すすむ＠９６４さん -
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ワイヤースポーク化への道①
ハブは入りますが、 ディスクがガッツリ当たります。 純正キャストホイールと TDRハブのディスクオフセット比較 ディスク取り付け面が大分違います。 友人ガレージの旋盤にて加工！ 切削結果の検証 仮組みにて取り付け確認 ディスクは無事に収まりました。 スポーク仮合わせ…あらら あちゃ〜 4potキャ ...
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2015年5月10日 09:36 すすむ＠９６４さん
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