ランキング - トリッカー

アマダ

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2015年11月納車。 セロー225Wを手放して１年後に納車。 林道お散歩ツーリングが獣道アタックになって来てBMWじゃ厳しいので補強(笑) ついでに普通2輪免許の息子とツーリングできたらいいかなあ ...

愛車「ヤマハ トリッカー」を見る

ozasi

28 PV

24年ぶりの新車

愛車「ヤマハ トリッカー "トリー"」を見る

シゲルおじちゃん

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当初はセロー250を検討するも、より軽く小さめのトリッカーが気になり購入しました！ キャブ車のため始動性の悪さに難儀しましたが、負圧式から強制解放式キャブ（PWK28）に交換し解消。 これからも上手 ...

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そねっち

23 PV

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KAI

21 PV

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BEAMS パワートレックマフラー

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純正のマフラーデザインが気に入っているので、こちらを選びました。 純正の遮熱カバーがそのまま使用できる点も気に入っています。 SP忠男のパワーボックスとの相性抜群です。 加速時の伸びがかなりよくな ...

eringi86375 (冬眠中)のパーツレビューを見る

beams マフラー

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純正の形を変えたくなくて、ビームスのマフラーに交換しました。エキパイもsp忠男にしているので、凄くぬけ、吹き上がりが良いです。変えて良かった。

H20年サンバートラックのパーツレビューを見る

ZETA フロントフォークトップキャップ イニシャルアジャスター

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純正品のトップキャップと交換することでフロントサスペンションのプリロード調整を可能にする。 プリロード調整可能範囲を-5mmから＋10mmに設定し、体重にあわせたセッティングやオフロード走行する場合 ...

Werdnaのパーツレビューを見る

DAYTONA リヤローダウンリンクロッド

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MONSTERの移動運用記のパーツレビューを見る

ヤマハ純正 Tハンドル

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koichi20のパーツレビューを見る

[トリッカーFi] サイドスタンドショート化

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小径タイヤ+ローダウンリンク+フォーク突き出しでほぼ垂直になってしまったサイドスタンドですが、情報収集の結果ヤマハ車内で流用できそうなTWのものをあてずっぽうで購入。

アマダの整備手帳を見る

セロ-250のガソリンタンクに交換（セロー+トリッカー＝セロッカー）

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トリッカーのタンクは6リッターで、4リッター使うとリザーブに入ります。 コンパクトな車体がトリッカー！と言えばそれまでですが・・・ ロングツーリングでの給油回数が煩わしいので、容量の大きいセロータン ...

むーさん。の整備手帳を見る

[トリッカーFi] 加速リミッター解除できず

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キャブ車定番の50km/hで効く加速リミッターの解除。 Fiでもチャレンジしてみましたが、結論としてはどうやらできないようです・・・ 加速騒音についてのpdf http://www.mlit.go ...

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一撃で破損なメーター交換

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もともと、FI車なのにキャブ用メーターが付いてて燃料貧乏ランプしか点かない仕様（涙） カプラーが違うから2個あるカプラーのうち1つしか繋いでなかった。 既に手元にメーターは手配済で、険しい林道開拓ツ ...

ゆーじろーくんの整備手帳を見る

フロントキャリア自作

5 PV

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