燃料系 - 整備手帳 - XSR900
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メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Kをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
ガス欠まで走ってみた
天気が良いので 千葉県1周 前から思っていた ガソリンランプが点滅してからどこまで走れるか 館山通って 大原抜けて 九十九里有料入口らへんで点灯 やっと工事が終わってキレイな道になってました 50km越えてまだいける 車なら100Km位走るから100Kmか? が 刑部岬の上り坂で点火カットされた ...
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2018年3月30日 12:12 takehiko49さん -
ビッグタンク化計画その1
XSR900のガソリンタンクって14L? 少ないよね~ リッター20km走って280km そこまでは怖いから、良いとこ250km位が航続距離としてロンツーの給油ポイントを計画します。 しかし、朝早くやってないとこ多かったりして、結構困りますよね💦 300走れば良いのになぁ! 以前V-MAX1 ...
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2021年10月2日 16:24 サイトーーさん -
スロットルボディ取り外しとバッテリー交換 その1
シーズンオフ近くにスロットルのバタフライを清掃しましたが、なんとなくイマイチ感が残ってました。 ボディアッセンブリー取り外してみます。インシュレーターバンドのネジはどっから緩めたものか。左はここかな。 中はこんな感じ。 右もまあ緩みます。 コネクター抜いて持ち上げれば外れます。 バンドの向きを ...
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2022年3月27日 20:59 VG-4Doorさん -
ビッグタンク化計画その2
タンクには穴を開けました。 前後Gで大きく揺れないようにこんなかんじで… TIG溶接から上がってきました。 溶接ビードや塗料を剥がしたところはペンキで刷毛塗り~ 外側からピンホールを埋めていきます 内側からはタンクシーラーでピンホール埋めていきます まずは下地処理 メタルプレップでジャバジャ ...
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2021年10月19日 12:41 サイトーーさん -
スロットルボディ取り外しとバッテリー交換 その2
スロットボディはこんな感じで外れます。 清掃前 清掃前のエンジン側。意外と綺麗になってたんですね。 清掃後。そんなに変化ないか。 清掃後にエンジン側。これもそれほど変化ないけど、まあ綺麗にしてみました。 スロットボディをインシュレーターに押し込みます。左と中はバンド締めるの容易ですけど、右は失敗 ...
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2022年3月27日 21:15 VG-4Doorさん -
スロットルバルブの清掃 ODD40500km
なんか息つきするのでスロットルバルブの清掃します。外側はきれいですね。 スロットルボディーを外してエンジン側をみると汚れてますね。 ウェスとキャブクリーナーと割り箸で清掃してこんな感じまで仕上がりました。 ぼちぼちと戻します。インシュレーターのバンドのネジがチョット難義な程度ですか。 組 ...
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2023年6月11日 21:49 VG-4Doorさん -
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オイル交換とエレメント交換
前回から3200k走ったので、オイルと、エレメント交換します オイルは定番のヤマハプレミアムシンセティックですが、2.6ℓしか手持ちがない為目の前にあったスーパーゾイルを入れちゃいます。 茶色から透明なオイルに変わり同時にプラグも交換したので、次回のツーリングが楽しみです。 プラグ交換とオイル交換 ...
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2022年2月20日 19:57 @T・Sさん
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